Ya están en marcha los preparativos de la primera conferencia de la ITF centrada exclusivamente en la automatización de la industria portuaria.
Representantes de sindicatos portuarios del mundo entero asistirán a finales de abril a una conferencia dedicada a lo que el presidente de la ITF, Paddy Crumlin, califica como ‘la cuestión más controvertida de la industria portuaria’. La Unión Marítima de Australia (MUA), cuyo secretario nacional es el sr. Crumlin, está envuelta en estos momentos en un enconado debate con la compañía portuaria Patricks por sus planes de automatizar a gran escala el puerto de Botany en Sidney. La posición de la ITF respecto a la automatización es que no puede ser impuesta sin una negociación y consulta previas con los sindicatos y que no debe ser utilizada como excusa para deshacerse de mano de obra.
La secretaria de la Sección Portuaria de la ITF, Sharon James, afirma: “Los sindicatos portuarios no temen el futuro –los trabajadores y sus comunidades se juegan tanto como los empleadores. Nos vamos a reunir en Sidney para debatir cómo afrontar los desafíos y las oportunidades que suscita la automatización, para elaborar estrategias que garanticen a los trabajadores y trabajadoras que compartirán los beneficios y son capaces de dar forma a un enfoque socialmente equitativo hacia la introducción de nuevas tecnologías en sus lugares de trabajo. No permitiremos que la automatización sea utilizada como medio de eliminar o reducir el poder de los sindicatos”.
Los sindicatos afiliados tendrán la oportunidad de escuchar las experiencias de distintos sindicatos presentes en puertos ya automatizados, como Rotterdam, en los Países Bajos. Se espera que gracias a esta conferencia y a la aportación y respuesta de las organizaciones afiliadas, la ITF pueda desarrollar un enfoque coherente hacia la automatización que los sindicatos puedan, a su vez, aplicar en función de sus respectivas realidades regionales y locales.
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