Skip to main content

Вторая стихийная забастовка в Графенхаузене позволяет в новом свете оценить постоянные нарушения прав человека в автотранспортной отрасли в Европе

Hовости 28 Jul 2023

Вторая стихийная забастовка водителей-дальнобойщиков в зоне отдыха Графенхаузен в Германии вновь привлекла внимание к систематическим нарушениям в европейской системе автотранспортных перевозок и к острой необходимости вмешательства со стороны правительства и участников отрасли для защиты прав граждан третьих стран. Бастующие водители собрались в зоне отдыха с требованием, чтобы польский транспортный консорциум Mazur Group или Agmaz-Lukmaz-Imperia выплатил причитающиеся им зарплаты. На сегодня на автостоянке собралось более 130 грузовиков и водителей из Грузии, Узбекистана, Украины, Казахстана, Филиппин и Таджикистана. Небольшая группа водителей сумела через некоторое время получить оплату при поддержке организаций Road Transport Due Diligence Foundation (RTDD) и Fair Mobility, а также Европейской федерации транспортников (ЕФТ), Международной федерации транспортников (МФТ) и немецких профсоюзов ver.di и DGB, являющихся членами МФТ и ЕФТ. Тем не менее, большинство бастующих водителей грузовиков пока не получили зарплату, которую им задолжала компания. Кроме выплаты задолженности по зарплате, водители требуют искоренить негуманные условия работы, в том числе продолжительный рабочий день, принуждение жить только в кабинах грузовиков, и другие опасные методы работы.

Во время похожей забастовки в зоне отдыха водителей Графенхаузен, прошедшей в марте-апреле, стало ясно, что компания Mazur Group возит по всей Европе грузы для крупных транснациональных клиентов и логистических компаний, включая IKEA, Volkswagen, CH Robinson и Sennder. Немецкий закон о правовых обязательствах компаний-участниц цепи поставок обязывает эти компании предотвращать и уменьшать нарушения прав человека, и обеспечивать защиту прав работников в цепочках поставок. «Сегодняшняя бизнес-модель автомобильных перевозок закрепляет нарушения прав работников и прав человека», – говорит Генеральный секретарь ЕФТ Ливиа Спера. «В европейской системе автотранспорта транснациональные компании ставят на первое место прибыль, а не человека, подвергая самых ценных в цепочках поставок работников бесчеловечному обращению, задержкам зарплаты и другим нарушениям. Жизненно важно, чтобы власти привлекли эти компании к ответственности и заставили соблюдать действующие нормы, чтобы обеспечить полное исполнение социального законодательства для всех водителей независимо от их гражданства». «К сожалению, проблемы, о которых так смело заявили эти водители, очень распространены на европейском автотранспорте», – рассказывает Генеральный секретарь МФТ Стивен Коттон. «Сегодня у брендов и транспортных компаний есть выбор. Они могут вместе с профсоюзами положить конец эксплуатации водителей-международников, или смириться с тем, что стихийные забастовки станут новой нормой в европейской сфере автомобильных перевозок. Мы продолжим работать с ответственными компаниями и будем помогать им проверять и исправлять нарушения прав человека в операциях и логистических цепочках, а компаниям, которые продолжают эксплуатировать работников транспорта, следует ожидать повторения Графенхаузена».

ЕФТ и МФТ вели кампании, направленные на искоренение эксплуатации граждан третьих стран в секторе автотранспорта. Часто эти работники сталкиваются с сильной дискриминацией, в том числе с отказом в фундаментальных правах на справедливую оплату труда и достойные условия работы. Для решения этих проблем эти две организации профсоюзов призывают строже соблюдать соответствующие нормы, а именно свод правил под названием «Пакет мобильности», с особым упором на охрану прав работников независимо от страны, откуда они приехали. Кроме того, профсоюзы работают с независимой организацией Road Transport Due Diligence Foundation, которая отслеживает и обрабатывает нарушения трудовых прав и прав человека в европейских каналах автомобильных грузоперевозок. 

В данную статью были внесены изменения 4 августа 2023 года. В более ранней версии статьи говорилось, что LKW Walter была клиентом Mazur Group, что не соответствовало действительности. Компания LKW Walter проинформировала МФТ о том, что у них нет постоянных деловых отношений или сотрудничества ни с одной из польских компаний, упомянутых в этой статье.

Контактное лицо:ЕФТ: Родриго Ривера, r.rivera@etf-europe.orgМФТ: Люк Мензис, media@itf.org.uk

 

Об ЕФТЕвропейская федерация транспортников (ЕФТ) – все-европейская ассоциация, объединяющая профсоюзы транспортников стран ЕС, европейской экономической зоны, Центральной и Восточной Европы. ЕФТ представляет более 5 миллионов транспортников из более чем 200 транспортных профсоюзов 40 европейских стран. Эти работники трудятся во всех уголках транспортной отрасли на земле, на море и в воздухе.

 

Об МФТМФТ – демократическая глобальная федерация 740 профсоюзов, представляющих примерно 18,5 млн. работников из 154 стран. МФТ представляет интересы профсоюзов транспортников в органах, которые принимают решения, влияющие на рабочие места, условия работы и безопасность в транспортной отрасли.

НА МЕСТАХ

Hовости Пресс-релиз 22 May 2024

Габон и Эсватини включены в список удобных флагов

Международная федерация транспортников (МФТ) добавила две новые страны к своему давнему списку удобных флагов. Два судовых регистра, прочно ассоциирующиеся с перевозками «темного флота», - Габон и
Hовости 20 May 2024

Австралийский стратегический флот подчеркнет важность судоходства

Международная федерация транспортников (МФТ) приветствует объявление правительством Австралии о финансировании Австралийского стратегического флота в третьем бюджете правительства Альбанезе. Создание
Hовости Пресс-релиз 20 May 2024

МОРЯКИ РАСПЛАЧИВАЮТСЯ ЗА МУТНОЕ ДЕЛО О НАЦИОНАЛЬНОЙ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ СУДОВ

Инциденты в Красном море иллюстрируют опасность распространения «удобных флагов». Жаклин Смит , координатор по морским перевозкам Международной федерации транспортников - первоначально опубликовано Al