9 мая 2024 года транспортные профсоюзы, входящие во Всеобщую конфедерацию труда (CGT) и Конфедерацию трудящихся Аргентины (CTA), присоединились к всеобщей забастовке против антирабочих законов правительства.
Правый президент Хавьер Милей пытается изменить 366 законов, дерегулирующих условия труда и заработную плату, провести антипрофсоюзную политику и приватизировать государственные компании, такие как национальная авиакомпания Aerolíneas Argentinas, с помощью декрета о необходимости и срочности (DNU).
Транспортные профсоюзы были в авангарде мобилизации против DNU, и большинство профсоюзов страны из различных отраслей промышленности присоединились к борьбе. Членские организации МФТ предприняли юридические меры, чтобы остановить трудовые реформы. Так, Asociación del Personal Aeronáutico (APA) добилась от Национального апелляционного суда по трудовым спорам Аргентины признания антипрофсоюзной главы DNU неконституционной.
В ходе всеобщей забастовки, второй с начала правления Милея, было остановлено движение общественного транспорта, включая метро, наземный, железнодорожный и воздушный транспорт. Забастовка продолжалась 24 часа.
Аргентинские СМИ, заняв сторону правительства Милея, отреагировали, начав антипрофсоюзную кампанию с целью развить антипатию к профсоюзам.
Эдгар Диас, Региональный секретарь МФТ по Латинской Америке, прокомментировал ситуацию: «МФТ осуждает заявления прессы, в частности, газеты «La Nación», которая пытается обвинить профсоюзных лидеров в действиях президента Милея и безответственности его правительства в продвижении политики, которая негативно скажется на экономическом положении тысяч семей, а также в отказе вести социальный диалог с рабочими и обществом в целом.»
«МФТ и ее членские организации выражают полную поддержку Пабло Мойано, Заместителя председателя МФТ, и Эдгардо Льяно, Президента секции гражданской авиации МФТ, и мы продолжим сопровождать борьбу наших братьев и сестер в защиту их прав.»
