Greves de aviadores em Argentina e Brasil aumentam pressão sobre LATAM

A paralização de duas horas no Brasil foi parte de uma greve geral organizada por pilotos, tripulação e equipe de solo quanto ao acordo coletivo entre os seus sindicatos e todas as empresas aéreas.

A paralização afetou 12 aeroportos brasileiros, tendo sido relatados 40 atrasos e 42 cancelamentos entre 297 voos nacionais. Os empregados fizeram uma campanha de informação aos passageiros explicando o porquê da ação e alertando-os quanto às dificuldades que encontrariam.  

Sergio Dias, Presidente da FENTAC, a Federação de Aviação Civil do Brasil, explicou: “A greve é a última medida para mostrar a companhia a necessidade de reconhecer e valorizar as nossas aptidões e qualificações profissionais. Somos responsáveis por padrões de segurança aérea e pelo sucesso do setor de aviação na região.”

Os funcionários da LATAM na Colômbia também decidiram agir esta semana. Na Argentina, um processo de mediação legal iniciado por grevistas e assembleias de trabalhadores, com o envolvimento do escritório nacional do trabalho, chegou ao fim no dia 4 de fevereiro e os sindicatos estão avaliando os resultados. Uma séria de greves de curta duração em janeiro na Argentina resultou no atraso de diversos voos nos aeroportos nacionais e internacionais, levando a atrasos também em Chile, Peru, Brasil e Paraguai.   

A LATAM demitiu líderes sindicais no Peru e no Equador sem justificativa e tem feito corte de custos em suas operações, os quais incluem a perda de vários mecânicos, expedidores e outros aeroviários altamente qualificados.

O secretário de aviação civil da ITF, Gabriel Mocho, disse ter esperança de que a escalada das greves na região possa levar a LATAM a considerar as preocupações que os trabalhadores têm há muito tempo com relação a remuneração e condições de trabalho e finalmente aceitar a oferta de diálogo com um grupo global de sindicatos da LATAM para evitar disputas, a qual até o momento tem sido ignorada.

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