O grupo de trabalhadores participava de uma reunião de especialistas em Genebra pela adoção de um código revisado de práticas em segurança e saúde da OIT.
O grupo dos trabalhadores espera melhorar o código de prática no que diz respeito a comitês de segurança, equipamento de proteção pessoal, cobertura de primeiros socorros, instalações, proteção contra substâncias nocivas, considerações para o aumento da mão de obra feminina e estabelecimento de política contra assédio em local de trabalho. Também se propõe a apresentar uma nova linguagem para a amarração segura de contêineres.
Em sua fala de abertura para a OIT em 21 de novembro, o porta-voz do grupo, Albert Le Monnier, disse: "A indústria portuária está passando por mudanças significativas. Nova tecnologia, o crescimento de alianças de navegação, sobrecarga em diversas regiões, além de uma economia global volátil; coisas que põe pressão negativa sobre as condições e os prazos de trabalho. Demandas por níveis insustentáveis de produtividade e custo são uma combinação letal para os portuários, sem exagero”.
"É nesse contexto que temos que deliberar e o que decidirmos terá impacto significativo nas vidas de homens e mulheres que trabalham nos portos do mundo todo. A saúde e a segurança deles são a nossa responsabilidade coletiva como governos, empregadores e sindicatos".
Ele acrescentou ser fundamental que a OIT participe nas discussões da Organização Marítima Internacional (OMI) pela reforma da SOLAS (Convenção Internacional pela Segurança da Vida no Mar) e as diretrizes que a acompanham, que visam a estabelecer critérios para a instalação, inspeção, exame, teste e manutenção de guindastes.
A revisão do código da OIT é uma prioridade do programa de saúde e segurança ocupacional da seção de portuários da ITF. Outras iniciativas importantes incluem a publicação, em setembro, de pesquisa independente, a qual será um marco, comissionada pela ITF e a Instituição para a Segurança e a Saúde Ocupacional, sobre a saúde, a segurança e o bem-estar dos trabalhadores na indústria global dos contêineres portuários.
O estudo identifica os contínuos perigos, fontes de preocupação e falhas encontradas nos sistemas de gestão comportamental, comumente empregados pelos operadores, e oferece vias claras para a melhoria.
