El 15 de diciembre de 2017, gracias a la intensa presión de sus trabajadores y trabajadoras y los problemas en ciernes para sus planes de crecimiento y gobernanza corporativa, Ryanair anunció que se disponía a reconocer a los sindicatos, por primera vez en su historia. La Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte (ETF) publican hoy un informe examinando los avances logrados por esta aerolínea y lo que queda por hacer.
El informe, A Year of Change? [¿Un año de cambios?], reconoce que el personal de Ryanair consiguió mejoras en algunos ámbitos, pero muestra que muchos de los problemas que condujeron a numerosas huelgas convocadas durante el verano están aún por resolver. Lo más señalado es que, si bien la compañía firmó acuerdos de reconocimiento con sindicatos en algunos países, la mayoría de los trabajadores y las trabajadoras aún no han visto ninguna mejora sustancial en sus salarios o condiciones laborales.
Además, las prácticas de gobernanza corporativa de Ryanair están en permanente tela de juicio. Antes de su junta general de accionistas de septiembre, múltiples inversores y empresas de asesoramiento a los accionistas apoyaron a la ITF y la ETF para pedir la destitución del presidente David Bonderman, que ha demostrado ser incapaz de rendir cuentas sobre su gestión ejecutiva. Aunque el Sr. Bonderman sigue en el cargo, un tercio de los accionistas votaron en su contra o se abstuvieron.
Paralelamente, en los Estados Unidos se interpuso una demanda contra Ryanair y el director ejecutivo Michael O'Leary, por engañar a los inversores sobre la situación de las relaciones laborales de la aerolínea, lo que puede haber servido para inflar injustamente el precio de sus acciones. Y a pesar de sus afirmaciones de progreso, la semana pasada, el Sr. O'Leary fue elegido el peor jefe del mundo en una encuesta pública realizada por la Confederación Sindical Internacional.
Stephen Cotton, secretario general de la ITF, afirma: "Un año después de anunciar que reconocería a los sindicatos, Ryanair afirma haber logrado la paz laboral cuando, en realidad, nuestro informe muestra que muchos de los problemas que desencadenaron las huelgas siguen sin resolverse".
"Felicitamos a los trabajadores y las trabajadoras, y a nuestros sindicatos afiliados, que tanto lucharon por conseguir cambios en Ryanair. En 2019 continuaremos batallando para transformar a Ryanair en un negocio sustentable y sindicalizado".
Eduardo Chagas, secretario general de la ETF, afirmó: "Pocas empresas suponen una amenaza mayor para el modelo social europeo que Ryanair. Estoy orgulloso de que nuestro movimiento se enfrente de cara a esta empresa. Sobre todo, hemos roto el silencio en torno su abusivo modelo de negocio, para que el personal de Ryanair pueda expresarse sin temor".
"Sin embargo, los progresos concretos son lentos. El malestar de los trabajadores y las trabajadoras continuará hasta que Ryanair abandone decididamente sus prácticas de dumping social, explotación y antisindicalistas. A través de nuestra campaña por un Transporte Justo, continuaremos enfrentándonos a cualquier empresa que intente no respetar las mismas reglas que los demás".
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