Paddy Crumlin, presidente de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y de su Sección Portuaria, hizo el siguiente llamamiento a Hutchison: “Respondiendo al implacable ataque contra los derechos laborales en el puerto de Yakarta, los estibadores indonesios toman las calles para recordar a la opinión pública y a su empleador que merecen respeto y dignidad.
“Estos trabajadores y trabajadoras han logrado convertir la terminal de contenedores internacional de Hutchison en Yakarta (JICT) en una de las de mayor rendimiento de toda Asia, elevando incesantemente su productividad y logrando un crecimiento sostenido de la compañía y de la economía indonesia.
“Sin embargo, los gerentes de JICT continúan reprimiendo a los sindicalistas. Redujeron los salarios de los trabajadores entre un 15 % y un 42 % en los últimos tres meses. Los trabajadores que pertenecen a sindicatos son blanco de ataques por expresar sus preocupaciones y se les amenaza con el despido”.
“Hoy, los trabajadores y trabajadoras se disponen a visitar las tiendas Watsons, propiedad de Hutchison, para reivindicar que el compromiso que mantiene Watsons de crear un “entorno saludable y seguro para todos los empleados y empleadas” y ofrecer un “entorno laboral en el que no exista discriminación” se extienda a todos los trabajadores de la red Hutchison.
“Watsons se esfuerza por trabajar de forma inteligente y generar más valor para sus clientes y accionistas, igual que los trabajadores de la terminal portuaria JICT. Para que la opinión pública indonesia tenga fe en sus compromisos, Watsons debería ayudar a solucionar esta situación y decirle a Hutchison que debe respetar los derechos laborales”, afirma Crumlin.
Antecedentes
Desde 1999, JICT está dirigida por una empresa conjunta formada por la compañía de propiedad estatal indonesia PELINDO II y por Hutchison. El contrato de explotación de JICT vigente acaba de ampliarse hasta 2039. Sin embargo, en junio, la Junta Auditora de Indonesia (BPK) anunció que la ampliación del contrato de JICT podría ser contraria a las leyes locales y podría privar al Estado indonesio de cientos de millones en ingresos.
La Comisión Indonesia Anticorrupción, Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), está sopesando la posibilidad de iniciar una investigación a gran escala sobre la ampliación. Según el sindicato, la gerencia está utilizando la ampliación portuaria como una pantalla de humo, para extraer más ingresos de la empresa aplastando los derechos laborales.
Para más detalles, les rogamos contacten a
Luke Menzies | Centro de Campañas de Asia-Pacífico de la ITF, Sídney, Australia
Tel: +644 889 844 | Correo electrónico: mediasydney@itf.org.uk
Post new comment