La ITF insta a Croacia a entablar un diálogo social en el sector ferroviario

En nombre de sus organizaciones afiliadas, el Sindicato de Ingenieros Ferroviarios de Croacia y el Sindicato de Ferroviarios de Croacia, la ITF instó al gobierno croata entablar un diálogo social constructivo con los sindicatos sobre la reestructuración de sector ferroviario, los recortes de empleos y los retrasos en el pago de los salarios.

En una carta dirigida al 28 de mayo a Sinisa Hajdas Doncic, ministro de Asuntos Marítimos, de Transportes e Infraestructuras, Stephen Cotton y Mac Urata, el secretario general en funciones de la y el secretario de Transporte Interior de la ITF respectivamente, afirman que, a pesar de que Croacia ha ratificado varios convenios de la OIT y la Carta Social Europea, el ministro solo ha recibido una vez a los/as representantes sindicales durante sus 18 meses en el cargo (y solo después de que estos/as hubieran anunciado una huelga); y que no había respondido a las cartas enviadas por el sindicato.

Explican que “El Consejo Social del sector ferroviario fue establecido hace un año con el apoyo del Ministerio de Trabajo y del Sistema de Pensiones. Desde la disolución de las antiguas empresas ferroviarias, los empleadores se han negado a designar nuevos miembros, aun sabiendo que este Consejo no puede funcionar sin representantes de los empleadores. Los ferroviarios croatas se esfuerzan por entablar un diálogo social en su sector ferroviario y no dudan en enviar informes a las autoridades competentes de la Comisión Europea, ya que Croacia no respeta como es debido sus obligaciones en materia de legislación comunitaria.

La carta concluye en los siguientes términos: “La ITF y sus afiliadas del mundo entero siguen de cerca la situación y les insta a resolver este problema lo antes posible, y en concreto a involucrar y consultar a los sindicatos para encontrar soluciones que puedan mejorar la situación actual y entablar un diálogo social en la compañía ferroviaria, algo especialmente importante dadas las repercusiones directas sobre las condiciones laborales y las vidas de los ferroviarios y ferroviarias que tendrá sin duda cualquier tipo de reestructuración”.