Además de ordenar el regreso de todos los trabajadores y trabajadoras, el 20 de enero el tribunal ordenó que se restablecieran todos los pagos y subsidios desde el momento del cierre patronal. Se concedieron 48 horas a la dirección de ATS para acatar la decisión del tribunal.
Vilikesa Naulumatua, secretaria nacional del sindicato de trabajadores, la Asociación de Personal de Líneas Aéreas Federadas (FASA), manifestó: "Al final, la verdad siempre prevalece. Como dijo Winston Churchill en una ocasión, la verdad es tan preciada que debería ir siempre acompañada por una escolta de mentiras".
"El sindicato y nuestros miembros agradecen que este conflicto sirva para mostrar que los tribunales fiyianos están trabajando y que son capaces de cazar estas mentiras. Esta disputa debería haberse solucionado semanas atrás".
"Nos enfrentamos a este conflicto en nombre de todos los trabajadores y trabajadoras de Fiyi que no pueden defenderse. Quisimos demostrarles el poder que tiene permanecer fuertes frente a los ataques de la dirección y del gobierno. Nuestros miembros están realmente emocionados al ver que se ha hecho justicia".
"Estamos muy agradecidos a la ITF por liderar la solidaridad mundial que captó la atención internacional hacia el trato que reciben los trabajadores y trabajadoras de aviación de Fiyi".
El presidente de la ITF, Paddy Crumlin, aplaudió la resolución y manifestó que se ha demostrado la fuerza que tiene la solidaridad mundial. Pero, añadió, que todas las miradas estaban puestas ahora en ATS para que acate el fallo y en el gobierno fiyiano para garantizar que se hace justicia y que todos los trabajadores y trabajadoras regresan a su legítimo empleo. También rindió tributo a los trabajadores y trabajadoras de ATS, a FASA y al Congreso Sindical Fiyiano, y dio las gracias a todos los que les respaldaron.
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La liberalización aérea sudamericana debilitará la seguridad, la competencia justa y los estándares laborales, advierten los sindicatos.
The new ALAS ‘single sky’ in South America could erode hard-won safety standards and grossly undermine fair competition, warn aviation unions, as plans exclude key considerations for regulatory harmonisation.
