Este martes 13 de octubre se celebró en la Ciudad de México la reunión del Subgrupo Offshore de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) para América Latina, con la participación de representantes sindicales de la región.
La reunión tuvo como objetivo analizar la situación actual del sector offshore en América Latina, los desafíos que enfrentan las y los trabajadores marítimos y las estrategias de acción sindical para la protección del empleo nacional, la mejora de las condiciones laborales, la seguridad de las operaciones y el fortalecimiento de la negociación colectiva.
En esta ocasión, la compañera Lorena Silva, representante de SINDMAR, fue elegida coordinadora del Subgrupo Offshore de la ITF para América Latina, asumiendo la responsabilidad de contribuir al fortalecimiento de la articulación sindical regional y al avance de las demandas de interés para los trabajadores y trabajadoras del sector.
La delegación brasileña también presentó un panorama del sector offshore en Brasil, destacando el crecimiento de la actividad, las iniciativas sindicales en defensa de las y los trabajadores y los principales desafíos relacionados con la composición de las tripulaciones, la formación profesional, la contratación de marítimos y el cumplimiento de los convenios colectivos.
Entre los principales avances presentados, SINDMAR destacó la preservación de los puestos de trabajo de los oficiales de máquinas en embarcaciones con arqueo bruto inferior a 500 AB, tras la revocación de la Ordenanza DPC n.º 259/2026, que contemplaba la eliminación de estos profesionales. Esta medida representa un importante avance en la defensa del empleo de los oficiales de máquinas y de la seguridad de las operaciones marítimas.
La CONTTMAF también presentó el Proyecto de Ley n.º 5.411/2026, que busca perfeccionar la legislación relacionada con la contratación y colocación de trabajadoras y trabajadores marítimos, estableciendo mecanismos más eficaces para promover y proteger el empleo de profesionales brasileños en embarcaciones extranjeras que operan en aguas nacionales. Entre las medidas propuestas, el proyecto establece que, después de 180 días de operación en Brasil, al menos tres cuartas partes de la tripulación de estas embarcaciones estén compuestas por marítimos brasileños.
El compañero Antonio Fritz presentó un resumen de la situación en México, abordando las operaciones de Pemex y los desafíos para la organización de los trabajadores y trabajadoras en este sector.
Por su parte, el compañero Eduardo Mayotti expuso la situación de las operaciones de construcción submarina que involucran apoyo marítimo en Punta Colorada, vinculadas a la producción de GNL de Vaca Muerta, así como los desafíos para la defensa de la Marina Mercante Argentina frente a un gobierno de orientación liberal que ha generado pérdidas de empleo e impactos negativos para las y los trabajadores marítimos.
Participantes:
BRASIL
Carlos Augusto Müller — CONTTMAF
Ricardo Ponzi — FNTTAA
Lorena Silva — SINDMAR
Marcio Andrade — SINDFOGO
Thiago Paixão — Sindextrarol
MÉXICO
Antonio Fritz — Orden
ARGENTINA
Eduardo Mayotti — CJMIN
ITF
Edgar Díaz — Secretário Regional da ITF
Luiz de Lima — Líder da campanha portuária da ITF
