Перейти к основному содержанию

Предупреждение правительству Южной Кореи не прибегать к нечестной игре ввиду угрозы забастовки железнодорожников

11 Sep 2014

МФТ и МКП адресовали совместное письмо правительству Южной Кореи, в котором выразили опасения о том, что существует угроза нарушения прав профсоюзов в ходе грядущей забастовки в знак протеста против реструктуризации и приватизации железных дорог.

28 июня большинством голосов члены профсоюза корейских железнодорожников (KRWU) поддержали решение о забастовке, которая пройдет до окончания текущего года на фоне продолжающегося ухудшения трудовых отношений в стране. Однако выступления профсоюза против приватизации поддерживает большинство политических партий, общественных организаций и граждан, а президент Пак Кын Хе в своих предвыборных обещаниях говорила, что не допустит приватизации скоростных железных дорог против воли граждан.
 
В заявлении МФТ и МКП выражена озабоченность тем, что правительство Кореи и железнодорожная компания Korail все-таки реализуют программу приватизации без каких-либо консультаций с профсоюзом KRWU. В то же время правительство так и не ответило на рекомендации МОТ от ноября 2012 года, как и на срочное обращение в прошлом месяце генерального директора МОТ Гая Райдера, который призвал правительство Южной Кореи обратить внимание на трудовые отношения в стране и связанные с ними нарушения, допущенные в ходе предыдущей забастовки профсоюза KRWU в 2009 году.

В ответ на эту прошлую забастовку правительство прибегло к увольнениям, судебным преследованиям и тюремным срокам в отношении лидеров профсоюза. Через год после того, как МОТ были изданы рекомендации на этот счет, еще 91 член профсоюза так и не восстановлен на работе, а правительство не сообщает о своих намерениях исполнять рекомендации МОТ.

В открытом письме МФТ и МКП настоятельно призвали правительство Южной Кореи иметь в виду, что хотя в прошлом правительство, придерживаясь государственной политики, объявляло забастовки железнодорожников незаконными, или пыталось их сорвать за счет чрезмерного повышения требований к оказанию минимальных услуг железнодорожной компанией  (до 80 процентов), такая практика является нарушением международных стандартов. МФТ и МКП также призвали правительство воздержаться от предъявления трудящимся уголовных обвинений  в  «воспрепятствовании производственной деятельности», поскольку трудящиеся реализуют свое законное право на забастовку.

25 ноября представитель МФТ Мак Урата встретился со старшими государственными чиновниками и руководителями железнодорожной компании Korail и подчеркнул, что существует серьезный дефицит социального диалога в принятии таких важных решений, касающихся национальной транспортной политики. Он настоятельно, но безуспешно, призвал официальных лиц пересмотреть тот подход, который они называют «шоковой терапией».

Ссылка на статью о международном железнодорожном симпозиуме в Сеуле в августе 2013 г.

Ссылка на резолюцию, принятую на заседании Комитета МФТ по городскому транспорту, с 30 сентября по 2 октября в Токио.

Отправьте новый комментарий

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.