Skip to main content
We are the voice of 18.5 million Transport Workers
WE STAND WITH 740 TRANSPORT UNIONS
We connect unions from 150 countries

Europe

WE MOVE THE WORLD
 

Across Europe, the independent European Transport Workers' Federation (ETF) represents more than 5 million transport workers from more than 200 transport unions and 38 European countries. The ETF is part of the wider ITF but maintains autonomy in governance and decision making.

Across Europe we work in partnership to build union power and influence, expand trade union rights, strengthen the capacity of our affiliates, and to build alliances and exert influence across the European Union, the European Economic Area and Central and Eastern European countries.

ETF GENERAL SECRETARY
Livia Spera 

 

 

 

CONTACTS

ETF Brussels Office
Galerie AGORA 
Rue du Marché aux Herbes 105, Boîte 11 B 
1000 Bruxelles Belgium
Tel: +32 2 285 46 60 
Email:
etf@etf-europe.org 

 

ITF Geneva Office
Succursale de Carouge

Genève Route de Acacias 54
1227 Carouge Geneva, Switzerland
TEL: +41 (79) 5745224

 

 

 


ON THE GROUND
On the ground
The latest news on the issues affecting us all, and the actions we’re taking to improve our workers' lives and futures.
news 24 Mar 2021

马士基应对大流行的措施受到赞赏,但工会敦促遵循劳工标准

运输工人刚刚给了世界上最大的集装箱运输公司一张去年的成绩单 - 还有改进的余地。 国际运输工人联盟( ITF )在马士基集团( AP Møller-Mærsk )年度股东大会上发表了年度声明。这次会议今天在哥本哈根举行,实际与会的人数不多,大多数股东通过视频链接参加了会议。 ITF 的同盟工会代表着全球成千上万的马士基工人。 ITF 表示,政府实行的边界、旅行和过境限制对目前的 “ 船员更换危机
news Press Release 05 Jan 2021

政府必须利用卫星技术打击渔业强迫劳动

代表全球数百万渔民发声的国际运输工人联盟( ITF )的渔业代表表示, 一项由美国研究人员进行的新的研究 表明,使用卫星数据有助于揭示该行业侵犯劳工权利的程度,以及执法部门如何可以使用这一技术打击现代奴役制和渔船上的人口贩运。 ITF 渔业部协调员 Rossen Karavatchev 说,尽管 ITF 对于研究人员发现大型工业渔船上有多达 10 万名工人被迫从事强迫劳动的结论并不感到惊奇
news 04 Nov 2020

随着危机进入第八个月,ITF和Marlow公司努力安排船员换班

一名管轮学徒自 2 月以来一直被困在船上,她感到羞耻,因为她没有卫生巾。她越来越担心自己不能回家。另一名海员不明白为什么合同在六个月前到期后他还不能被遣返。新的船员不能登船,因为他要替换的海员被禁止离船。 这些是船员换班危机的现实。在统计数据(目前有 40 万海员陷入这场悲剧)、政府和国际机构的声明和承诺的背后,是海员每天不得不经历的危机。 在这个现实世界中,船员经理人
news 15 Oct 2020

新的ITF挪威检查员帮助船员回家并获得被扣工资

八月份,悬挂巴拿马船旗的 “Diavlos Force 号 ” 拖轮离开希腊的比雷埃夫斯,该轮签订了将一个船体从黑海的一家罗马尼亚造船厂拖往挪威的合同。在航行途中,船员的家人告知挪威的 ITF 检查团,船上的船员没有按照协议收到工资。 ITF 位于卑尔根的新检查员 Syver Grepstad 开始对此案开展工作。 “为了调查情况,我们与船上的希腊、俄罗斯、菲律宾、印度和印尼船员建立了直接联系,