Skip to main content

SG-STAR基金专门工作组制定 CrewSafe审核计划,吸引更多全球合作伙伴

news 04 Dec 2020

国际运输工人联盟会(ITF)、国际海事雇主理事会(IMEC)、国际航运商会(ICS)、新加坡海事及港务管理局(MPA)、新加坡航运协会(SSA)、新加坡高级海员联合会(SMOU)及新加坡海员组织(SOS)联合发布

IMEC-ITF马尼拉检疫项目被宣布为CrewSafe

新加坡航运三方联盟复原(SG-STAR)基金是第一个全球性的三方倡议,由新加坡航运三方与包括国际运输工人联盟(ITF)、国际海事雇主理事会(IMEC)和国际航运商会在内的国际合作伙伴自下而上共同发起,该倡议与航海国家的利益相关者合作,为从菲律宾开始的船员安全换班提供具体解决方案。

  1. SG-STAR基金最近获得了更多国际组织的支持,其中包括:全球海事论坛海事行业船员换班专门工作组、INTERTANKO、挪威船东协会和世界航运理事会,以及阿布扎比、安特卫普,巴塞罗那、汉堡、鹿特丹、锡尼什及温哥华等七个港务管理局。
  2. SG-STAR基金专门工作组(SFTF)由新加坡航运协会(SSA)领导,成员来自新加坡海事及港务管理局(MPA)、新加坡海事高级海员联合会和新加坡海员组织。工作组已在新加坡船员换班模型的基础上制定了CrewSafe审计计划,以建立安全且可扩展的船员换班“走廊”。这将有助于确保对船员供应国的检疫/隔离、医疗和擦拭设施进行质量检查。有关详细信息,请参阅附件A
  3. SFTF已任命审核员对最近在菲律宾马尼拉启用的IMEC-ITF安全检疫流程和设施(即圣吉尔斯 酒店和万豪酒店),以及挪威船东协会在万豪酒店和AMOSUP海员医院分子与PCR实验室的安全检疫流程进行评估。SFTF对这些设施符合CrewSafe要求并满足以下安全管理措施以及其他要求表示满意。这四个设施的清单请参阅附件B
  4. SFTF正在考虑进一步完善CrewSafe审核计划,其中可能包括在船员隔离期间使用电子防篡改智能可穿戴设备,以及为上船船员进行安全的文档处理。
  5. 在审核员的认可下,MPA将在新加坡简化这些经认可的设施登船的船员的申请程序,同时符合以安全负责的方式进行船员换班的目的。
  6. “新加坡认真负责地促进船员的安全换班。我们很高兴与我们的全球三方合作伙伴一起,加快制定了大流行期间船员换班的实际解决方案。我们也很高兴,阿布扎比、安特卫普、巴塞罗那、汉堡、鹿特丹、锡尼什和温哥华等港务局以及全球海事论坛海事行业船员换班专门工作组、INTERTANKO、挪威船东协会和世界航运理事会等国际海事机构支持并认可了SG-STAR基金作为一个全球倡议制定的促进安全的船员换班的CrewSafe和其他计划。我们期待着欢迎更多志同道合的合作伙伴加入我们的全球联盟,”MPA局长柯丽芬(Quah Ley Hoon)女士说。
  7. “SFTF旨在使CrewSafe流程逐步获得全球认可,用以确定安全及有保障的设施。各国政府和国际组织的这种认可将确保更多的参与,并为跨国界的船员流动提供长期解决方案,”SSA理事会成员兼SFTF主席Nitin Mathur说道。

 

 

 

 

 

ON THE GROUND

news 21 Dec 2023

ITF在红海商船遇袭后呼吁保障海员的安全

在红海的商船遭遇袭击后, 国际运输工人联盟 (ITF)呼吁将海员的安全放在首位。 我们注意到包括 马士基、赫伯罗特和地中海航运 在内的多家主要航运公司停止使用红海航线,以及许多船只为避免使海员的生命面临风险而改变航线的措施。 我们欢迎英国石油公司和 油轮集团Frontline 暂停航船通过红海的消息。 我们认为,包括苏伊士运河在内的红海航线是全球供应链的重要组成部分,而选择 绕过好望角
news Press Release 19 Dec 2023

ITF 将圣马力诺添加到方便旗名单

最近在圣地亚哥举行的ITF公平实践委员会会议上,国际运输工人联盟(ITF)扩大了方便旗(FOC)注册名单,将内陆国家圣马力诺纳入这一名单。圣马力诺船舶登记处于2021年7月29日正式向国际船东开放,目前拥有14艘船舶,其中11艘被指定为商船。这些商船在圣马力诺没有任何实益或注册的所有权。 ITF将方便旗船定义为悬挂其实际所有权以外国家船旗的船舶
news Press Release 19 Dec 2023

ITF谴责澳大利亚航运有限公司反对战略船队

国际运输工人联盟(ITF)今天谴责澳大利亚航运有限公司(SAL)一贯反对澳大利亚政府组建澳大利亚船旗战略船队的计划。 ITF全球沿海航行特别工作组主席克里斯·杰文(Chris Given)表示,SAL的立场“目光短浅,不利于澳大利亚的国家利益”。 “SAL代表了主要国际航运公司,包括长荣海运、MSC、川崎汽船、HMM、CMA CGM、马士基和赫伯罗特,似乎更关心外国跨国公司的利润