Skip to main content

ITF给海员的信息:这一切已经够了,船员现在就应该换班

news 16 Jun 2020

海员们,我们知道你、你的亲人和朋友已经受够了。

你有权返回家园。尽管许多国家在封锁2-3月后已逐渐开始放松对新冠病毒大流行的限制,商店和服务也在重新开张,并允许人们与朋友和家人见面,但世界各地成千上万的海员(你们)却仍然滞留在船上,无法上岸,就医或回家。

你们中的许多人在船上待了6-10个月,现在又增加了2-3个月,由于旅行限制和缺少航班,你们不得不延长合同。尽管航运业、联合国机构在全力支持,你们仍然在遭受二等公民的待遇,而同时你们又被政府称为对全球供应链以及基本材料和货物运输至关重要的关键工人

国际运输工人联盟(ITF)及其同盟工会已经预先警告政府和业界说,在今天(即2020615日)之后,不能再迫使海员继续在船上工作。

如果你已完成合同,那么你就有权被遣返。如果无法被遣送的话,那么你将作为乘客留在船上。结果可能是,如果船上配员不足,船只将无法航行,但这不是海员的责任。

我们的态度很明确——如果海员想要下船,那么ITF、我们的同盟工会和ITF检查局将竭尽所能为他们提供帮助。我们知道你需要下船,我们将尽一切可能帮助你。

你已经完成了工作,履行了职责,并接受了因为要遏制新冠肺炎(Covid-19的蔓延而无法回家的现实,但仅此而已。这一切已经够了

 

Post new comment

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

ON THE GROUND

news 21 Dec 2023

ITF在红海商船遇袭后呼吁保障海员的安全

在红海的商船遭遇袭击后, 国际运输工人联盟 (ITF)呼吁将海员的安全放在首位。 我们注意到包括 马士基、赫伯罗特和地中海航运 在内的多家主要航运公司停止使用红海航线,以及许多船只为避免使海员的生命面临风险而改变航线的措施。 我们欢迎英国石油公司和 油轮集团Frontline 暂停航船通过红海的消息。 我们认为,包括苏伊士运河在内的红海航线是全球供应链的重要组成部分,而选择 绕过好望角
news Press Release 19 Dec 2023

ITF 将圣马力诺添加到方便旗名单

最近在圣地亚哥举行的ITF公平实践委员会会议上,国际运输工人联盟(ITF)扩大了方便旗(FOC)注册名单,将内陆国家圣马力诺纳入这一名单。圣马力诺船舶登记处于2021年7月29日正式向国际船东开放,目前拥有14艘船舶,其中11艘被指定为商船。这些商船在圣马力诺没有任何实益或注册的所有权。 ITF将方便旗船定义为悬挂其实际所有权以外国家船旗的船舶
news Press Release 19 Dec 2023

ITF谴责澳大利亚航运有限公司反对战略船队

国际运输工人联盟(ITF)今天谴责澳大利亚航运有限公司(SAL)一贯反对澳大利亚政府组建澳大利亚船旗战略船队的计划。 ITF全球沿海航行特别工作组主席克里斯·杰文(Chris Given)表示,SAL的立场“目光短浅,不利于澳大利亚的国家利益”。 “SAL代表了主要国际航运公司,包括长荣海运、MSC、川崎汽船、HMM、CMA CGM、马士基和赫伯罗特,似乎更关心外国跨国公司的利润