Skip to main content

Профсоюзы МФТ решают проблемы угрозы «Uber-экономики» для трудящихся

Hовости

В работе второго совещания МФТ по проблеме Uber, прошедшего 20 и 21 сентября в Антверпене, Бельгия, приняли участие 37 членов профсоюзов из 19 стран Северной и Южной Америки, Южной Африки и Европы. Также присутствовали представители Международный союз автомобильного транспорта IRU (International Road Transport Union) и член Европарламента.

Президент бельгийского профсоюза ВТВ и заместитель председателя секции автодорожного транспорта МФТ Фрэнк Морилс сказал, что Uber и прочие модели на основе программных приложений рекламируют себя пассажирам как новинки, «но в их основе лежит отказ от регулирования, дестабилизация, неуважение к работникам, пренебрежение законодательством, уклонение от уплаты налогов и отчислений в соцстрах».

И далее: «Uber ведет себя как «тайный» работодатель. Переговоры с клиентами и сотрудниками ведутся по электронной почте и посредством текстовых сообщений... Водителей Uber отбирают и увольняют по электронной почте, контракты подписываются электронно».

«Однако и традиционным таксомоторным компаниям, если они хотят успешно конкурировать с бизнес-моделью Uber, нужно работать над созданием атмосферы уважения к водителям и внедрением новых услуг, ожидаемых современными пассажирами».

Участники поделились успешным опытом борьбы против модели Uber в таких городах, как Остин в штате Техас, США; Брюссель в Бельгии; Буэнос-Айрес в Аргентине и Копенгаген в Дании.  При этом они согласились с тем, что компания Uber в поисках новых путей в закрытые для нее города может оказывать воздействие на политиков и, следовательно, для отслеживания действий компании в глобальном масштабе существенно важно обмениваться информацией.

Бхайрави Дезаи, представитель профсоюза водителей такси Нью-Йорка, отметил, что в ходе экономической борьбы в таксомоторной отрасли исключительно важно в первую очередь прислушиваться к голосам работников и завоевать доверие водителей такси, чтобы разрабатывать новые профсоюзные кампании. Для защиты сотрудников от хищной бизнес-модели «Uber-экономики», разрушающей полноценную профессиональную занятость и подменяющую ее «низкооплачиваемыми, нищенскими подработками», профсоюзам нужно организовать обмен глобальными стратегиями, основанными на общепринятых принципах.

НА МЕСТАХ

Hовости

Корейские курьеры и водители грузовиков добиваются национальных и международных прав

Корейские водители грузовиков и курьеры по доставке еды провели сегодня в Сеуле демонстрацию, призывая к установлению справедливых стандартов оплаты труда и принятию Конвенции Международной организации труда (МОТ) о защите прав платформенных работников.