Précarisation des droits des travailleurs : Uber sous le feu des critiques des syndicats

Ils ont appelé les gouvernements à respecter les réglementations des taxis existantes dans l’intérêt des passagers et des travailleurs.

Cette réunion du 19 avril était présidée par Mike Hedges, d’Unite. Parmi les intervenants figuraient le Secrétaire des transports internes de l’ITF, Mac Urata ; Frank Moreels, Président BTB/UBT Belgique ; le Secrétaire-trésorier national d’Unifor Canada, Peter Kennedy ; et Karim Asnoune, représentant CGT des chauffeurs de taxi de Paris.

Les intervenants ont expliqué les manières dont Uber contourne les réglementations et pourquoi il est nécessaire d’uniformiser les règles du jeu, alors que les mêmes lois et réglementations s’appliquent à toutes les sociétés de transport, dont Uber. Ils ont indiqué que les chauffeurs Uber étaient contraints d’effectuer des horaires interminables pour payer le carburant, les péages et les traites du véhicule, n’avaient pas d’assurance-maladie ou retraite, et pouvaient être licenciés sans préavis – non sans répercussions négatives pour les taxis officiels et la sécurité des passagers.

Ils ont cependant insisté sur les campagnes syndicales réussies menées aux côtés des organisations d’employeurs et autres, qui ont permis d’obtenir la restriction ou l’interdiction des services Uber dans certains pays et villes, notamment à Paris, en Belgique et à Reading au Royaume-Uni.

Les 21 et 22 avril, le Comité exécutif de l’ITF a adopté une résolution de soutien aux manifestations contre Uber menées par ses syndicats de taxis en Argentine et dans d’autres pays. Il a appelé les gouvernements locaux et nationaux à prendre l’engagement de maintenir, promouvoir et améliorer les réglementations applicables aux taxis, les lois sur la sécurité publique et les normes de travail des chauffeurs de taxi, afin que toutes les sociétés de transport puissent fonctionner selon un même cadre juridique et réglementaire.

Mac Urata a déclaré : « L’ITF et ses membres ne sont pas opposés à l’innovation. En effet, nous sommes convaincus que l’innovation ne peut qu’améliorer la situation tant pour les chauffeurs que pour les passagers. »

« C’est à ‘l’effet Uber’ que nous nous opposons – la dégradation des normes de travail, des droits à l’action collective et à un salaire décent, et sa contribution à la précarisation du travail. »

Lisez l’intégralité de la résolution de l’ITF en anglais ou en espagnol.