Sie richteten die Forderung an die Regierungen, bestehende Regulierungsvorschriften für die Taxibranche im Interesse von Fahrgästen und Beschäftigten beizubehalten.
Die Veranstaltung am 19. April wurde von Mike Hedges von der Unite geleitet. Im Podium saßen der Sekretär der ITF-Binnenverkehrssektionen Mac Urata, der Präsident der BTB Belgien Frank Moreels, der nationale Sekretär der Unifor Kanada Peter Kennedy und Karim Asnoune als Vertreter der in der CGT Paris organisierten Taxifahrer/innen.
Sie schilderten, auf welche Weise Uber Regulierungsvorschriften umgeht, und plädierten für gleiche Wettbewerbsbedingungen, bei denen für alle Verkehrsunternehmen, auch Uber, dieselben Gesetze und Bestimmungen gelten. Die Fahrer/innen bei Uber seien zu langen Arbeitszeiten gezwungen, um Benzin- und Fahrzeugunterhaltskosten sowie Gebühren zu stemmen, und würden ohne Einhaltung von Kündigungsfristen entlassen. Dies wirke sich nachteilig auf geregelte Arbeitsplätze und die Sicherheit der Fahrgäste aus.
Gleichzeitig wiesen sie auf erfolgreiche Gewerkschaftskampagnen mit Arbeitgeberverbänden und weiteren Organisationen hin, die an einigen Orten, z. B. in Paris, Belgien und Reading in Großbritannien, dazu geführt hätten, dass Uber seine Geschäftstätigkeit einschränken oder sogar ganz einstellen musste.
Der ITF-Vorstand verabschiedete auf seiner Sitzung am 21. und 22. April eine Entschließung zur Unterstützung der Proteste angeschlossener Taxi-Gewerkschaften gegen Uber in Argentinien und weiteren Ländern. Er appellierte an kommunale Verwaltungen und nationale Regierungen, bestehende Bestimmungen für den Taxisektor sowie Gesetze zur öffentlichen Sicherheit und Beschäftigungsnormen für Taxifahrer/innen beizubehalten, zu fördern und zu verbessern, damit alle Verkehrsunternehmen innerhalb derselben regulatorischen und rechtlichen Rahmenbedingungen operieren.
Mac Urata erklärte: "Die ITF und ihre Mitglieder haben nichts gegen Innovationen. Wir sind vielmehr überzeugt, dass Innovationen die Bedingungen der Fahrer/innen und Fahrgäste im Taxisektor nur verbessern können."
"Was wir aber ablehnen, ist der "Uber-Effekt" auf die Beschäftigungsbedingungen: die Aufhebung zentraler Arbeitsnormen und des Rechts auf Kollektivmaßnahmen und eine existenzsichernde Bezahlung sowie die Förderung der Prekarisierung."
Lies den vollständigen Wortlaut der ITF-Entschließung auf Englisch oder Spanisch.
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