Elles ont écrit le 26 juin au ministre concerné, Suresh Prabhu, pour exprimer leurs préoccupations, notamment envers les recommandations visant à créer un régulateur indépendant, séparer le ministère et le Conseil ferroviaire, permettre aux entreprises privées d’opérer des trains et remplacer les employés par des travailleurs sous-traités. Le rapport recommande également de scinder les activités clés – y compris la construction des voies, l’exploitation des trains et la construction du matériel roulant - en des entités distinctes.
Les syndicats affirment que de telles mesures iraient à l’encontre des intérêts des chemins de fer mais aussi du pays tout entier. Ils exhortent le gouvernement à réunir toutes les parties intéressées pour discuter des recommandations afin d’arriver à un consensus.
Depuis la publication du rapport le 12 juin, cinq syndicats et associations d'employés des chemins de fer - l'AIRF, la NFIR, la Fédération des associations d'officiers des chemins de fer (FROA), la Fédération des officiers promus des chemins de fer indiens (IRPOF) et l'Association panindienne des forces de protection des chemins de fer (AIRPFA) – s’opposent ensemble aux recommandations.
Shiv Gopal Mishra, secrétaire général de l’AIRF, a déclaré : « Des centaines de milliers de membres de l'AIRF à travers tout le pays ont respecté aujourd’hui la « journée noire » en portant des badges noirs. Le rapport Debroy est une feuille de route très claire vers la privatisation, et nous espérons qu’il ne sera pas accepté par le gouvernement.
M Raghavaiah, secrétaire général du NFIR a ajouté que le rapport cherche à nuire à l’essence même des chemins de fers indiens en recommandant la restructuration du Conseil, ce qui est totalement inacceptable. Il a déclaré que les cheminots ont toujours assuré leur travail et que les problèmes sont uniquement dus au gouvernement.
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03 Jul 2015
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