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Wichtigstes Anliegen der Bahnbeschäftigten weltweit ist auch in den kommenden vier Jahren die Restrukturierung der Bahnsysteme und ihre möglichen Auswirkungen für Arbeitsplätze, Arbeitsbedingungen und Gewerkschaftsrechte.

Die ITF ist der Überzeugung, dass Ausgangspunkt jeder Bahnrestrukturierung das Streben nach einer Modernisierung des Netzes und Verbesserung der Dienstleistungsqualität für vorhandene und potentielle Kunden sein muss. Für einen Erfolg der Restrukturierung müssen daher die folgenden drei Voraussetzungen erfüllt sein: umfassende Konsultation der Gewerkschaften der Bahnbeschäftigten, möglichst weitgehende Erhaltung der Arbeitsplätze sowie Verbesserung der Sicherheitsnormen.

Vor diesem Hintergrund wird sich die Arbeit der Sektion in den nächsten vier Jahren vor allem auf die folgenden Aspekte konzentrieren:

• Fortsetzung der politischen Diskussionen über Restrukturierung und Privatisierung der Bahnen auf den alljährlich stattfindenden Sektionssitzungen
• Unterstützung der Gewerkschaften der Bahnbeschäftigten, die von Restrukturierung und/oder Privatisierung betroffen sind
• vom Sekretariat koordinierte Solidaritätsmaßnahmen, wenn Restrukturierung und/oder Privatisierung der Bahnen in schwerwiegende Konflikte zwischen einer angeschlossenen Gewerkschaft und einer Regierung münden
• Dialog mit der Weltbank und anderen internationalen Finanzinstitutionen mit dem Ziel, umfassende Konsultationen der Gewerkschaften der Bahnbeschäftigten zum festen Bestandteil ihrer Empfehlungen an Regierungen im Zusammenhang mit Bahnrestrukturierungs- und/oder Privatisierungsprogrammen zu machen
• durch das Sekretariat koordinierte Aktivitäten der angeschlossenen Gewerkschaften bei den neu auf den Markt drängenden multinationalen Bahnbetreiberunternehmen
• Fortsetzung der Kampagnen und Lobbyarbeit für die uneingeschränkte Anerkennung der Gewerkschaftsrechte aller Bahnbeschäftigten, ob im öffentlichen oder im privaten Sektor
• Fortsetzung der vom Internationalen Verband für öffentliches Verkehrswesen (UITP) unterstützten und gemeinsam mit der Sektion Straßentransport im Rahmen des ITF-Ausschusses für öffentlichen Personennahverkehr unternommenen Lobbyarbeit und Kampagnen für integrierte öffentliche Personennahverkehrsdienste.

Über die oben aufgeführten Punkte hinaus wird sich die Sektion weiterhin in Fragen der Bahnsicherheit engagieren. Ganz oben auf der Tagesordnung stehen dabei die Sicherheit in Tunnel u. a. im Ärmelkanaltunnel.