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Níger: Sindicatos de camioneros instan al gobierno a solucionar la crisis fronteriza
20 abril 2009
Un sindicato nigeriano de camioneros ha pedido a su gobierno que ayude a desbloquear el conflicto sobre el exceso de cargas que mantiene a los camioneros de Togo y Ghana atrapados en una de las fronteras del país.
Más de 200 camioneros se demoran en el puente de Makalondi, en la frontera entre Níger y Burkina, algunos de ellos desde hace casi tres meses. Los propietarios de sus camiones se niegan a pagar las multas por exceso de carga. Otros propietarios han abonado las sanciones pero se niegan a deshacerse de la carga extra. Las multas han sido impuestas en cumplimiento de la normativa sobre exceso de cargas de la Comunidad Económica y Monetaria de África Occidental (WAEMU), una unión regional formada por ocho países de África occidental a la que pertenece Níger.
La afiliada a la ITF Syndicat National des Conducteurs Routiers Voyageurs du Niger ha denunciado los problemas de salud y las condiciones que padecen los camioneros y ha lanzado un llamado al gobierno de Níger para que aplique la normativa de forma escalonada, durante un periodo de tres meses. Ello permitiría a los sindicatos, a los agentes de aduana y de la policía informar a camioneros y propietarios sobre la nueva normativa y minimizar el exceso de carga desde un principio. Al parecer la mayoría de los camiones son de Ghana y Togo y algunos exceden las cargas autorizadas en más de 50 toneladas.
Las condiciones sanitarias están deteriorándose rápidamente debido al exceso de personas y a la falta agua y de servicios de aseo en la frontera. Tanto el sindicato como Nazi Kaboré, coordinador francófono de la ITF, han advertido: "Los camioneros están durmiendo bajo sus vehículos. Algunos poseen tiendas de campaña pequeñas pero tienen problemas para asearse y lavar su ropa. Si la situación no se resuelve rápidamente podría estallar una epidemia de cólera similar a la que apareció en la frontera entre Zimbabue y Sudáfrica, y amenazar la vida de toda la subregión.
Joe Katende, secretario regional de África de la ITF añade: "Para evitar situaciones similares en el futuro, agrupaciones subregionales como la Comunidad Económica de Estados de África Occidental y WAEMU deberían entablar un diálogo periódico con los sindicatos sobre temas relacionados con la política de transportes."
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