Les syndicats des routiers demandent au gouvernement nigérien de mettre un terme au blocage de la frontière

20 avril 2009

Un syndicat nigérien de chauffeurs-routiers appelle le gouvernement à aider les routiers, essentiellement togolais et ghanéens, laissés pour compte à un poste-frontière à cause d’un différend sur l’excès de chargement.

Plus de 200 routiers sont retardés au pont de Makalondi à la frontière entre le Burkina Faso et le Niger. Certains attendent depuis près de trois mois. Les propriétaires des camions refusent de payer les amendes pour excès de chargement, ou ils les paient, mais refusent de retirer le chargement excédentaire. Les amendes ont été imposées suite à la décision du gouvernement nigérien de mettre en œuvre la réglementation de l'Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) relative à l’excès de chargement. L’UEMOA est une alliance régionale de huit pays d’Afrique de l’Ouest, dont le Niger.

L’affilié de l’ITF, le Syndicat National des Conducteurs Routiers Voyageurs du Niger, s’inquiète de la santé et du bien-être des routiers, et demande au gouvernement nigérien de procéder à une mise en œuvre progressive de cette réglementation sur une période de trois mois. Cela laisserait le temps aux syndicats, aux douaniers et à la police de sensibiliser les chauffeurs et les propriétaires et réduirait le nombre de départs avec excès de chargement. Il semblerait que la plupart des camions proviennent du Ghana et du Togo et que certains dépassent le poids autorisé de plus de 50 tonnes.

D’après nos informations, les mauvaises conditions d’hygiène dues à la surpopulation et à l’absence d’eau et de sanitaires mettent la santé des chauffeurs en danger. Le syndicat et Nazi Kaboré, coordinateur francophone de l’ITF, ont déclaré : « Les routiers dorment sous leurs camions, et certains disposent de petites tentes, mais il y a des problèmes au niveau des sanitaires et de l’entretien du linge. Si une solution n’est pas trouvée au plus vite, nous pourrions être confrontés à une épidémie de choléra similaire à celle qui frappe actuellement la frontière entre le Zimbabwe et l’Afrique du Sud, où toute la sous-région est menacée. »

Joe Katende, Secrétaire régional africain de l’ITF, a ajouté : « Pour éviter des problèmes de ce type à l’avenir, des groupes sous-régionaux comme la Communauté économique des États d’Afrique de l’Ouest et l’UEMOA devraient dialoguer régulièrement avec les syndicats concernant les questions liées au transport. »

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