Boletín de Educación 49
Opciones de lectura |
Cambio de idioma
| Pasar directamente a navegación
Contexto de página: Página principal > Educación > Boletín de Educación
Este número incluye:
Transporte y Cambio Climático
En una mesa redonda de discusión sobre Transporte y Cambio Climático en Washington el 3 Abril, delegados y delegadas hablaron del rol del sector del transporte en la reducción de emisiones en EE.UU. También analizaron cómo los sindicatos del transporte podrán llevar a cabo una estrategia que abarque la estrategia climática y propusieron reducciones de emisiones en todos los sectores —aviación, navíos, trenes, camiones y transporte de pasajeros—.
El evento fue organizado por Global Labour Institute en la Cornell University. La mesa redonda reunió en forma conjunta a los sindicatos de EE.UU. y sus aliados para discutir problemas del transporte relacionados con la protección climática y los puestos de trabajo.
Este evento tuvo lugar al mismo tiempo que el Congreso de EE.UU. se enfrenta a la expiración del programa nacional de transporte de 286 USD mil millones, esto dio la oportunidad de presionar por opciones de transporte que puedan crear puestos de trabajo, reintegrar comunidades, y ayudar a conducir una “recuperación verde”.
Los sindicatos y sus aliados en EE.UU. tienen, por lo tanto, muchísimo trabajo en un espacio corto de tiempo para sacar la mayor ventaja posible de éstas oportunidades tan importantes.
Junto a la ITF, los afiliados de EE.UU. tienen como objetivo fortalecer su respuesta al cambio climático y definir estrategias eficaces para focalizar las emisiones del transporte como un asunto del lugar de trabajo y en el amplio sentido de la industria. Alana Dave, responsable de Educación de la ITF, participó en la conferencia
Cláusulas VIH/SIDA en CNC: El siguiente paso de los afiliados africanos
Un seminario de Política sobre VIH/SIDA en el Lugar de Trabajo y Convenios Colectivos proporcionó un foro para compartir estrategias para la inclusión de cláusulas VIH/SIDA en los CNC (convenios de negociación colectiva). Organizado en Windhoek, Namibia, del 24 al 26 de febrero de 2009, el seminario reunió a 18 participantes de 10 afiliadas de países Anglófonos.
Un objetivo clave del seminario fue fortalecer la capacidad de los afiliados para hacer que los empleadores y responsables de desarrollo se comprometan con la implementación y monitoreo de las políticas y programas de VIH/SIDA. A pesar de que muchos afiliados han desarrollado políticas para el lugar de trabajo, no todos lograron integrarlas en los CNC o asegurar una implementación efectiva.
Todos los/as participantes estuvieron involucrados en alguna actividad relacionada con el VIH/SIDA y están además vinculados con otras organizaciones para asegurar el suministro de servicios a sus asociados en esta área. Sin embargo, no todos los afiliados se encuentran en el mismo nivel respecto a las políticas del lugar de trabajo —algunos no tienen ninguna política, mientras que otros tienen políticas para el lugar de trabajo que no están implementadas y otros sindicatos tienen políticas integrales las cuales están efectivamente implementadas—. El seminario proporcionó una plataforma para compartir y aprender unos de otros, tanto para los que carecen de políticas como para aquellos que las tienen pero que aún no las han incorporado como cláusulas dentro de los CNC.
The seminar provided a platform to share and learn from each other,resulting in those without policies and those who have yet to incorporate them into the CBAs developing clauses for agreements. Progress on this will be monitored so as to ensure that all affiliates reach the same level.
El seminario formó parte del nuevo proyecto ITF/FNV sobre VIH/SIDA y Transporte, el cual comenzó a finales de 2008. Esta fase del proyecto pone un fuerte énfasis sobre la implementación de políticas y la negociación colectiva.
Corriente Integradora de Género en los Puertos de la India
En los puertos de la India se ha visto un enorme crecimiento en relación a la participación y fortalecimiento de las mujeres en la organización del trabajo, algo que resultaba evidente en tres de los puertos —Kandla, Chennai, y Cochin— según un seminario organizado recientemente en Chennai.
Recientemente se han afiliado en el puerto de Kandla 50 mujeres más, y de los 4.100 miembros, 2.200 son mujeres. Un programa de sensibilización de género fue dirigido, con un número igual de mujeres y hombres, para posibilitar una mejor integración de las mujeres en el sindicato. Como resultado se ha producido un cambio en la forma en que los hombres consideran a las mujeres.
Además de esto, esforzándose en organizar trabajadores y trabajadoras contratadas y temporales, las mujeres también han formado parte de la campaña de organización en la Terminal ABG en el puerto de Kandla.
En Chennai, ellas están convenciendo a trabajadoras temporales y no organizadas a participar en sesiones regulares sobre quejas, de educación y programas de concienciación sobre salud. El sindicato Madras Port Trust Employees' Union (MPTEU) ha sido iniciado un programa especial de educación para mujeres no organizadas. Cada día, 30 mujeres dedican una hora al sindicato recibiendo educación sobre los derechos de las mujeres y de los trabajadores y trabajadoras. Como incentivo, a las mujeres se les otorga un viaje a uno de los mayores templos al finalizar del programa.
En Cochin, todos los programas y seminarios de educación tienen, al menos, un 20% de participación de mujeres. El sindicato además cuenta con mujeres en puestos de responsabilidad —el 20% de los 65 miembros del Comité Director son mujeres— de los 13 oficiales sindicales 3 son mujeres, de los 4 vicepresidentes 1 es una mujer, y de los 5 secretarios del sindicato 2 son mujeres.
A pesar que ha habido actividades de género en otros puertos, los resultados de este trabajo todavía no se han formalizado. Nishi Kapahi, Coordinadora de Mujeres, ITF Delhi.
Informe de Educación:
El Desafío de organizar trabajadores y trabajadoras temporales, y las agencias de contratación en África Austral
El incremento de agentes de contratación está presentando nuevos desafíos para los sindicatos africanos. La necesidad de una investigación fue expresada por los afiliados en un seminario de Planificación para Transporte Carretero de SASK para África del Este y Austral en 2006. Por lo tanto el foco de la investigación se centra sobre la industria del transporte carretero. Sin embargo, la necesidad de destinar los limitados recursos resultó en la focalización sobre los agentes de contratación en África Austral (Mozambique, Namibia y Sudáfrica) con énfasis sobre Sudáfrica. ¿Por qué Sudáfrica? En primer lugar, porque es donde las prácticas de las agencias de contratación son más preponderantes y porque las compañías que utilizan los servicios de los agentes de contratación en Mozambique y Namibia se encuentran principalmente en Sudáfrica.
Extracto del Informe.
R. comenzó trabajando para ITR Recruitment como tripulante de camión en el año 2000. En el 2007, fue empleado como conductor. Ahora se le considera “permanente”, en contraposición a quienes son empleados como temporales. La diferencia esencial entre aquellos que son permanentes y temporales es que los permanentes no trabajan una semana completa, aún cuando su empleo continúa. Algunos de los colegas de R. han estado trabajando sobre esta base durante más de tres años.
En el pueblo donde está basado R., todos los trabajadores y trabajadoras de ITR, ya sean temporales o permanentes, dependen de un contrato con la empresa local, molinos SASKO. SASKO es una molinera de trigo y maíz que forma parte del grupo Pioneer Foods.
ITR no tiene contrato con SASKO. SASKO tiene contrato con Supergroup, y Supergroup, a su vez, tiene contrato con ITR. ITR es una agente de contratación labora que provee trabajadores y trabajadoras como R. a Supergroup, la cual a también provee trabajadores y trabajadoras como R.a SASKO. |
El extracto del informe ofrece ejemplos de cómo las compañías involucran sus operaciones a través de procesos de subcontratación, generando innumerables tipos de relaciones laborales, los cuales son, generalmente, en detrimento de las condiciones y los derechos de los trabajadores y trabajadoras. La investigación además ilustra la moderna "cadena de suministro de trabajadores y trabajadoras", la cual es el resultado de la terciarización. Los sindicatos tendrán que afrontar y comprender esto antes de elaborar estrategias para organizarse.
Paradójicamente, los hallazgos de la investigación indican que esa regulación en Sudáfrica ha contribuido a la aparición y florecimiento de los agentes de contratación laboral. Por otra parte, los sindicatos de Namibia han utilizado los tribunales para poner un límite a la utilización de agentes de contratación, aunque este fallo es corrientemente apelado.
Entre las áreas que se incluyen en el informe aparece lo siguiente: qué son
los agentes de contratación laboral, la evolución histórica de la utilización de agentes de contratación laboral, sus
bases en leyes internacionales y en Sudáfrica, las respuestas sindicales a esta evolución, el impacto sobre los trabajadores y trabajadoras y las lecciones estratégicas a ser consideradas.
Jan Theron de la University of Cape Town’s Labour and Enterprise Policy Research Group (LEP) condujo la investigación durante el año 2008. La investigación formó parte del Proyecto ITF/SASK sobre Desarrollo del Potencial en el Trasporte Carretero en África, 2007-2008.
El documento de la investigación se encuentra en el proceso de diseño y maquetación y será distribuido entre las organizaciones afiliadas a la ITF a su debido tiempo.
Volver arriba
Página inicial:
Educación
Otras páginas para Educación:
Departamento de Formación | Materiales de educación | Red de formadores | Programas/Actividades | Información para la educación | Cambio Climático
Otras páginas para Boletín de Educación:
Resumen de Educación
Secciones Principales:
Página principal | Quiénes somos | Solidaridad | Campaña contra las Banderas de Conveniencia | Gente de mar | Portuarios | Aviación civil | Ferroviarios | Transporte por carretera | Transporte urbano | Sección de Pesca | Servicios turísticos | Navegación Interior | Educación | Juventud trabajadora | Mujeres | ETF Home | Congreso 2010
Revista 'Transporte Internacional'
Edición texto con gráficos
accesibilidad | ayuda | mapa del sitio
ITF House, 49-60 Borough Road, London SE1 1DR | +44 20 7403 2733 | mail@itf.org.uk
