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Les syndicats exhortent la ville de Mexico à garder les trolleybus

Actualités 12 Dec 2016

Benito Bahena, Secrétaire général d’ATM et Sarah Finke, Coordinatrice des politiques de l’ITF, ont présenté leur analyse et leurs propositions pour une politique de transports publics durable pour la ville, lors d’une conférence technique de haut niveau à l’assemblée législative de Mexico le 25 novembre.

Depuis 2010, la ville a modernisé le réseau de trolleybus et créé des couloirs « zéro émission », dans le cadre d’un « plan vert » de 15 ans mis en œuvre avec la participation des syndicats. Toutefois, la nouvelle administration municipale propose de remplacer le système de trolleybus par un système de bus électriques d’origine chinoise.

Les syndicats, organisations de la société civile et experts du secteur des transports ont vivement critiqué ces projets qui seront selon eux plus coûteux et moins durables que les trolleybus. Ils affirment en outre que les emplois des travailleurs des transports en souffriront.

À la place, ils préconisent d’inverstir dans la vaste infrastructure des trolleybus existants et d’acheter de nouveaux trolleybus construits au Mexique, utilisés à l’heure actuelle dans la ville de Guadalajara.

M. Bahena a noté : « La solution doit répondre aux besoins des usagers des transports, dont les opinions sont ignorées par les autorités. Les étudiants, les personnes âgées et tous les passagers méritent des transports publics efficaces. »

« Les trolleybus se sont révélés être un moyen de transport sûr, sans cas de violence signalés. Ils sont 100% écologiques et la meilleure option pour la durabilité de la ville. »

Il a ajouté que les propositions de bus électriques ont été abandonnées en faveur des trolleybus à Shanghai en Chine, et rejetées à Pékin en raison du coût élevé des batteries et de l’espace urbain disponible limité pour les bornes de recharge.

Cette conférence était organisée en amont du Sommet des maires C40, qui a débuté le 30 novembre.

Pour en savoir plus, consultez le site de l'ITF et le site de la campagne ATM « Sauvez les trolleybus » ainsi que la page Facebook.

En mai, l’ITF avait dénoncé des attaques contre des membres d’ATM – lisez l’article.

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