Empleo precario

Combatimos la inseguridad laboral en el transporte

Cada vez son más frecuentes los empleos que no garantizan ni horarios ni prestaciones sociales, como la sanidad o las pensiones.

Les pueden llamar de muchas formas ​—empleos precarios, informales, eventuales, irregulares, a corto plazo, temporarios, estacionales, independientes, autónomos, subcontratados o empleo cobrando “en negro”— pero, en todos ellos, los trabajadores suelen tener las de perder.

Empleos desechables para mano de obra desechable

Aunque para algunos el empleo informal es una elección, para la mayoría, sobre todo la gente joven, los emigrantes y las mujeres, simplemente significa menos salarios, menos seguridad y empleo del que le pueden a uno despedir sin previo aviso.

Los trabajadores y trabajadoras precarios del transporte urbano y por carretera pueden ser:

  • ‘conductores-propietarios’ autónomos
  • supervisores de minibús empleados eventualmente
  • vendedores de refrescos o de combustible en estaciones de bus y taxi
  • choferes de mototaxis
  • contratistas temporales o tercerizados del transporte público
  • empleados a través de agencias temporales, como en telecentros o almacenes

Los trabajadores de empleos informales en el transporte tienen que cambiar con frecuencia de empleo y aceptar trabajar lejos de su domicilio. Carecen de formación o de progresión profesional, no se respeta la destreza y a veces peligrosidad que implica su labor —se les considera mano de obra desechable—.

Organizar a los trabajadores y trabajadoras precarios

Aunque hagamos todo cuanto esté en nuestra mano para frenar la erosión de los empleos decentes, jamás lo conseguiremos si no organizamos a quienes ya trabajan en empleos precarios e informales.

Si no les organizamos, las compañías contratarán más mano de obra desprotegida a través de agencias, para poder eludir los derechos laborales y los convenios colectivos.

Construir nuevas organizaciones o afiliar a un gran número de trabajadores y trabajadoras informales —cuyas prioridades a veces difieren de las de los actuales miembros del sindicato— puede constituir todo un reto. Para más información, consulte la sección dedicada al [empleo precario] (link to precarious work section) de esta página web.

Lea nuestra guía: La organización de trabajadores y trabajadoras precarios del transporte

Incluye importantes preguntas que deberá hacerse si quiere adaptar su sindicato o crear uno nuevo, como: con quién colaborar, qué reivindicaciones hacer y cómo acomodarse al personal informal. Traducida en varios idiomas.

También puede leer y publicar en el Blog de los trabajadores informales. Contiene noticias y otros materiales prácticos que le servirán para la investigación y la organización, además de información sobre el proyecto de la ITF dirigido a los trabajadores y trabajadoras informales.

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