El Supremo sentencia a Mangouras por “delito imprudente contra el medio ambiente en la modalidad de daños catastróficos” y revoca la sentencia anterior, dictada por la Audiencia Provincial de La Coruña (Galicia), que le eximía de cualquier responsabilidad en la catástrofe del Prestige, ocurrida en 2002.
Durante su visita a Atenas el 24 de junio, la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte (ETF) —división europea de la ITF— y la Comunidad Europea de Asociaciones de Armadores (ECSA) condenaron “de la manera más enérgica” la sentencia del Tribunal Supremo y expresaron contundentemente su oposición a la tendencia a criminalizar a la gente de mar.
El secretario político de la ETF, Philippe Alfonso, participó en la delegación que visitó al capitán la víspera del Día del Marino. Sirva esta visita, dijo, de homenaje a la gente que trabaja en condiciones difíciles a bordo de buques y para condenar la tendencia demasiado recurrente a utilizar a los marinos como chivos expiatorios sobre los que cargar la responsabilidad de todos los accidentes marítimos.
Dave Heindel, presidente de la Sección de Gente de Mar de la ITF, afirmó: “Felicitamos de manera entusiasta la reivindicación conjunta de los representantes de los trabajadores y de los armadores de respetar y cumplir el derecho de los marinos a un trato equitativo".
“Se tiende cada vez más culpar a la gente de mar por los accidentes marítimos. Esto tiene un efecto devastador sobre sus vidas, sus carreras y sus familias y puede impedir que se proceda a una investigación adecuada de las circunstancias subyacentes al accidente”.
Tim Springett, portavoz del Sector de Diálogo Social de la ECSA, otro de los miembros de la delegación, comentó que la situación que atraviesa el capitán Mangouras demuestra la imperiosidad del cumplimiento de las Directrices conjuntas de la OMI/OIT sobre el trato justo de la tripulación en caso de accidente marítimo.
La ETF y ECSA temen que esta sentencia envíe una imagen muy negativa sobre la profesión marítima a jóvenes y marinos europeos competentes, en un momento en que la Comisión Europea está intentando promover esta profesión.
Más información sobre los derechos de la gente de mar, en el sitio web de la gente de mar ITF.
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