En los últimos meses, el Partido Bharatiya Janata (BJP), principal partido político dentro del Gobierno de la India, ha acelerado la agenda privatizadora de las compañías aéreas. Air India, la aerolínea nacional, y su filial de bajo coste, Air India Express, están incluidas en la lista para su privatización.
El sindicato indio de empleados de la aviación, Aviation Industry Employees Guild, informó a la ITF sobre la falta de transparencia del proceso previsto por el Gobierno, que podría dar lugar a la destrucción de numerosos de puestos de trabajo, discriminación, pérdida de ingresos, deterioro de las condiciones laborales y desindicalización.
En la carta enviada el 10 de mayo, el secretario general de la ITF, Stephen Cotton, escribe: "Durante años, Air India se ha visto obligada a solicitar préstamos para financiar incluso sus operaciones cotidianas. Ello ha dado lugar a un enorme endeudamiento, como resultado del cual la aerolínea sufre pérdidas sustanciales. Su fuerza de trabajo se somete a grandes sacrificios para mantenerla a flote, a pesar de que todas estas dificultades se derivan de las decisiones tomadas por los sucesivos Gobiernos".
"Es crucial que los Gobiernos y los inversores reconozcan que el principal activo de una aerolínea son las habilidades, la experiencia y la buena voluntad de sus empleados y empleadas. Estos no son un activo que se pueda comercializar como una mercancía, y su seguridad y condiciones laborales no deben ser socavadas".
Stephen Cotton también recordó al primer ministro que cualquier cambio en la propiedad de Air India debería negociarse con su personal y sus sindicatos y le instó "a iniciar un proceso de diálogo sincero y a involucrarse en el Foro Conjunto de Sindicatos/Guilds/Asociaciones de Air India que representan a los trabajadores y trabajadoras de Air India, basado en el respeto de los derechos sindicales fundamentales, para amortiguar los posibles efectos negativos de la privatización sobre la mano de obra".
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23 May 2018
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