Hay que acabar con los salarios míseros, la TWU insta a Qantas

El sindicato hizo estas declaraciones el 21 de octubre mientras que los accionistas de Qantas celebraban su reunión general anual.
 
La organización sindical insta a la línea aérea a detener la carrera hacia el abismo que está empobreciendo a los trabajadores y trabajadoras del sector de la aviación.
 
Un reciente informe que Airports United realizó sobre las condiciones de los trabajadores/as del sector de la aviación revela que los bajos salarios están provocando un elevado índice de rotación de personal, lo que crea posibles riesgos y peligros para la seguridad.  En el informe se resalta el aeropuerto de Sídney, en el que ‘en todo momento hay cientos de trabajadores y trabajadoras con un pase temporal, a los que aún no se ha hecho la revisión de antecedentes’.
 
A los empleados y empleadas de QGS, una compañía propiedad de Qantas, solamente se les garantizan 20 horas de trabajo a la semana.  El mes pasado ha trascendido que QGS está pagando mal a los trabajadores/as que cogen baja por enfermedad.
 
A otros empleados/as que trabajan para Qantas a través de la agencia de empleo Aerocare solamente se les garantizan 60 horas de trabajo al mes.  Estas horas limitadas sitúan a muchos de ellos por debajo del umbral de la pobreza.  Por el contrario, el consejero delegado de Qantas, Alan Joyce, se lleva a casa un salario que equivale a más de 9,8 millones de dólares estadounidenses.  
 
Asha Walter, un encargado del equipaje que trabaja en el Aeropuerto de Sídney para la compañía QGS, señalaba: “Los bancos no te conceden préstamos porque ven que no ganas lo suficiente; es una verdadera lucha hacer frente a los gastos semanales.  La gente quiere poder mantener a sus familias y sentir que tienen un futuro en esta industria”.
 
El secretario nacional de TWU, Tony Sheldon, cuestionó a los gerentes de Qantas preguntándoles si podrían sobrevivir con los salarios que algunos empleados/as de la cadena de suministro de la compañía perciben.  Manifestó que este asunto gira en torno a la igualdad y ecuanimidad, a garantizar que los empleados/as pueden mantenerse ellos mismos y a sus familias.
 
Cerca del 70 % de los empleados y empleadas del sector de la aviación encuestado por la TWU señaló que su sueldo no les permite hacer frente a los gastos.  Más de tres cuartos de ellos dijeron que no podrían permitirse jubilarse a los 65 años.
 
En el siguiente enlace podrá leer el informe de la encuesta de TWU, El efecto Qantas: la naturaleza cambiante del empleo en el sector de la aviación.
 
En el siguiente enlace podrá leer el informe de Airports United, Récord de beneficios para las líneas aéreas: los trabajadores/as aeroportuarios bajo presión.
 
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