Международная федерация транспортников (МФТ) и ее членские профсоюзы в Латинской Америке предупредили, что Южной Атлантике грозит природная катастрофа в связи с тем, что неподконтрольные суда осуществляют чрезмерный вылов рыбы.
«Поскольку это происходит вне региона в Атлантике, где регулирование осуществляет Аргентина, этот лов технически не является нелегальным,» сказал Крис Вильямс из секции рыбаков МФТ.«Однако, существуют однозначные обязательства в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву (UNCLOS) для государств, которые должны достичь соответствующие договоренности о вылове рыбных запасов. Однако здесь этого не произошло.»
«МФТ и ее членские организации в регионе призывают все страны, чьи суда осуществляют рыбную ловлю в регионе, срочно согласовать с Аргентиной соразмерные квоты, основанные на научных данных. В противном случае, мы опасаемся, что важные породы рыб будут выловлены и уже ни у кого не будет возможности осуществлять там живое рыболовство.»
Район Мирового океана в Юго-Западной Атлантике представляет собой единственный регион в мировых океанах, на который не распространяется действие Региональной рыбохозяйственной организации (РРХО). Переговоры о создании такой организации чрезвычайно осложнены в связи с длительным территориальным спором между Аргентиной и Великобританией о Мальвинских/Фолклендских островах, находящихся на южной оконечности проблемного региона.
Нерегулируемое рыболовство распространяется
Средства к существованию латиноамериканских рыбаков находятся под большой угрозой в связи с ловлей рыбы, осуществляемой в районе вне Аргентины, известном под названием Mиля 201 иностранными судами из Южной Кореи, Китая, Тайваня, Испании и других стран. Аргентина регулирует рыболовство на расстоянии до 200 морских миль (370 км) от своего побережья, однако лов рыбы в регионе восточнее этой зоны остается нерегулируемым и стал горячей точкой отлова рыбы в больших масштабах.
Отчет (на испанском языке), подготовленный латиноамериканским журналистом Сабиной Голдарасена, специализирующейся на социальных вопросах и вопросах окружающей среды,заказанный МФТ и опубликованный в декабре 2022 года, содержит информацию о том, что количество рыболовецких судов в регионе за последние пятнадцать лет удвоилось. Только число китайских судов возросло с 271 в 2020 году до 375 судов в 2021 году, в соответствии с данными аргентинской военно-морской префектуры.
По содержащимся в отчете оценкам, чрезмерному вылову подвергаются рыбные запасы, в частности кальмара и хека.
«Мы должны поддерживать баланс на должном уровне,» сказал Ариэль Судан из аргентинского профсоюза рыбаков Centro De Patrones Y Oficiales Fluviales De Pesca Y De Cabotaje Maritimo. «Для сохраненифя средств к существованию рыбаков нашего региона жизненно важно сохранить устойчивость разновидностей рыб в наших водах.»
На семинарах, проведенных МФТ в Монтевидео, Уругвай, в конце 2022 года, профсоюзы региона согласились, что ситуация в регионе, получившем названия Mиля 201, стала критической. Они призвали правительства всего мира срочно принять меры по данной проблеме и выполнять свои обязательства перед ООН.
КОНЕЦ
Об МФТ: демократическая организация профсоюзов работников транспорта, в которой ведущими являются ее члены, она признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся; объединяем профсоюзы и сообщества моряков 147 стран мира, чтобы гарантировать их членам права, равенство и справедливость. Мы – голос почти 20 миллионов женщин и мужчин, благодаря которым движется наш мир. Контакт для СМИ: media@itf.org.uk
