Skip to main content

Пора передать найтовку грузов в надежные руки

Hовости 29 Apr 2019

Докеры - это специалисты, прошедшие подготовку по обработке и креплению грузов, а у моряков такой подготовки нет. Это отличие имеет большое значение.

Ужасает огромное количество смертей моряков, работающих на недобросовестных судовладельцев, которые отказываются признать, что обработка грузов - это работа докеров. За последние пять месяцев моряки, которые не могут сказать «нет», рискуя жизнью ради экономии доллара для своего босса, погибли во время исполнения трех разных видов обработки грузов: крепление контейнеров, грузов на судах Pо-Pо и бревен.

Вот последние трагические случаи гибели моряков во время выполнения работы докеров:

  • 3 апреля в Гисборне, Новая Зеландия, погиб 50-летний моряк, а еще один моряк получил серьезные травмы в ходе крепления бревен на сухогрузе Coresky OL. Произошел обрыв найтова из стального троса при его затягивании с помощью судового крана.
  • В гавани Росслэр, Ирландия, 21 марта погиб латвийский моряк в возрасте 22 лет, отец двоих детей. Он погиб от удара, выполняя найтовку груза на судне Pо-Pо на острове Инишмор. Ирландские власти и оператор, компания Irish Ferries, отказались сотрудничать с инспектором МФТ или же с профсоюзом SIPTU. Они даже отказались раскрыть имя жертвы, тем самым лишив его семью поддержки в виде обеспечения выплаты его последней зарплаты и пособий в связи со смертью и похоронами.
  • В Дублине, Ирландия, 14 ноября филиппинский матрос 1-го класса Деннис Гомес Регана был убит во время крепления контейнеров на борту судна Francop. Его направили на выполнение опасной работы, и он погиб под двумя контейнерами.

Моряки прибывают в порт после продолжительных и трудных смен. Зачастую это смены продолжительностью 10-16 часов, как правило, в течение нескольких рабочих дней подряд. Это также часто усугубляется повторяющимися сжатыми сроками оборота судна, т.е. краткосрочной выгрузкой и погрузкой, суровыми погодными условиями и частыми заходами в такие порты, в которых исключен и невозможен адекватный отдых. 

Усталость - это их постоянная реальность.

И после всего этого моряков заставляют выполнять обработку грузов, т.е. работать со стальной арматурой, талрепами, цепями и тросами, которые закрепляются в натянутом положении, и все это требует использования таких приспособлений и снаряжения, с которым они не знакомы, т.е. не имеют профессиональной подготовки для такой работы, что опасно для моряков и эксплуатации судна. 

Судовладельцы заставляют членов экипажа заниматься обработкой и креплением грузов лишь по одной, и только по одной причине: экономии денег. Прибыль для них предпочтительнее, чем безопасность и жизнь моряков, и в их балансовых отчетах работники заносятся в графу одноразовых расходов. 

Мы оплакиваем всех тех, кто был убит или получил травмы в руках таких бессовестных операторов, и обязуемся продолжать борьбу за прекращение такой практики.

Если вы являетесь членом экипажа, который вынужден выполнять эту опасную работу, свяжитесь с нами: seafsupport@itf.org.uk.

Post new comment

Restricted HTML

  • Allowed HTML tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Lines and paragraphs break automatically.
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.

НА МЕСТАХ

Hовости 15 Feb 2024

Победа незаконно уволенных работников аэропорта в Индонезии

Индонезийский профсоюз Gebuk одержал крупную победу для своих членов после того, как компания Aerofood Catering Services, занимающаяся организацией питания на авиалиниях, обязалась выплатить
Hовости 12 Feb 2024

Новогоднее обращение Президента МФТ - 2024 год

Братья и сестры в МФТ, 2024 год: сейчас перед нами снова открываются новые возможности, и остаются все вызовы во все более неблагополучном мире. Мы должны продолжать нашу работу по обеспечению
Hовости 09 Feb 2024

В интересах работников компании DHL Logistics в Турции подписано важное соглашение

Турецкий профсоюз Tümtis в переговорах с компанией DHL Logistics Services добился серьезного улучшения условий труда для своих членов. Достигнутое членом МФТ соглашение предусматривает повышение на 73