El poder de la información

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Contexto de página: Página principal > Revista 'Transporte Internacional' > Número 29 Octubre - Diciembre 2007 > El poder de la información

Rod Pickette explica el potencial de una base de datos mundial que asistirá a los sindicatos portuarios en susacciones de campaña y sindicalización

Desde que la ITF lanzó en 2006 su campaña contra los “puertos de conveniencia” (POC), los sindicatos portuarios se están centrando cada vez más en la necesidad de introducir unas normas mínimas de alcance mundial en materia de derechos laborales, salud y seguridad.

En el año previo al lanzamiento de dicha acción, la Sección Portuaria de la ITF organizó una serie de seminarios sobre estrategia, a escala regional, con dos objetivos: consultar a los sindicatos sobre los temas que debía abordar la campaña POC, y desarrollar la estrategia de la misma, posteriormente refrendada por el Congreso de la ITF celebrado en Durban en agosto de 2006. Estos seminarios identifica ron cinco temas fundamentales para la campaña POC, a saber: precarización, competencia, operadores de la red mundial de terminales (GNT, sus siglas en inglés), privatización y derechos sindicales.

En el seminario sobre estrategia de la región de Asia-Pacífico, organizado en Bangkok en febrero de 2006, la Unión Marítima de Australia (MUA) propuso establecer una base de datos POC con la idea de desarrollar un centro de consulta accesible a cualquier miembro de cualquier organización afiliada, donde se ofreciera información, estadísticas y contactos que pudieran servir a las iniciativas de campaña y de sindicalización de los trabaja do res y las trabajadoras de los puertos.

La idea fue apoyada de forma entusiasta por los representantes de las organizaciones afiliadas presentes en el seminario regional de Asia-Pacífico y por el Secretariado de la Sección Portuaria. Así pues, Paddy Crumlin, secretario nacional de MUA, manifestó que su sindicato se comprometía a desarrollar un prototipo de base de datos POC.
El Congreso de la ITF de 2006 respaldó tanto el lanzamiento de la campaña como el establecimiento de la base de datos POC y, desde entonces, MUA ha colaborado con la ITF en el desarrollo de este proyecto. Ambas organizaciones han contribuido con recursos financieros –entre otros– y han trabajado codo con codo para perfilar los procedimientos de alimentación y de gestión de la base de datos.

La MUA encargó las tareas técnicas a una compañía australiana de bases de datos afín a los sindicatos y asumió la tarea de introducir la información sobre las compañías APM Terminals y DPWorld.

"Seminarios identificaron cinco temas fundamentales para la campaña POC, a saber: precarización, competencia, operadores de la red mundial de terminales, privatización y derechos sindicales"

Elegimos estas operadoras de la red mundial de terminales por su relevancia internacional. La adquisición de P&O Ports por parte de DPW ofreció a la ITF una oportunidad de negociar con esta compañía su disposición a gestionar sus relaciones laborales a escala mundial. En cuanto a APM Terminals, dado que forma parte del grupo AP Moller Maersk, se convirtió en una candidata obvia, debido a su importancia para la campaña de la ITF dirigida a la red de Maersk.

Principales características

La base de datos ha sido diseñada para que sea accesible y de fácil manejo. Su contenido será de gran utilidad para los sindicatos portuarios, para los delegados y delegadas y demás miembros sindicales, ya que les permitirá obtener de inmediato información que puede apoyar sus objetivos de sindicalización y de campaña.

Se podrá acceder a ella a través de la extra net portuaria que encontrarán en la web de la ITF. Todo aquel que la utilice no necesita conocimientos técnicos o de informática especiales; si sabe acceder a internet, sabrá acceder a ella.

La base de datos es una herramienta para la sindicalización y ha sido concebida para todas las categorías profesionales de la organización –desde un funcionario nacional a un miembro de base– aunque sólo está disponible en inglés. Contiene información sobre: puertos GNT; terminales (vinculadas a un puerto); operadoras GNT (la matriz de la operadora del terminal) y accionistas (para mostrar las relaciones cuando el operador del terminal no es propiedad en exclusiva de una sola corporación).

Un recurso para las campañas

La ITF aspira a que la base de datos ayude a sus organizaciones afiliadas a conocer mejor las GNT presentes en los terminales portuarios. Cuando una organización afiliada esté negociando o tenga un problema con una GNT en concreto, esta herramienta le indicará las demás actividades logísticas que desarrolla la compañía y dónde están ubicadas. Les mostrará su clasificación mundial, su producción global y en qué puertos operan sus terminales. Toda esta información puede ser básica como apoyo a una campaña sindical.

Las organizaciones afiliadas podrán consultar, además, qué sindicatos representan a los trabajadores y las trabajadoras de cualquier terminal o puerto incluido en la base de datos. Se indicará en qué puertos funciona cada operador de terminal, en qué países, y qué organizaciones sindicales afiliadas representan a la mano de obra y cuál es la densidad sindical.

Se pretende ir mejorando paulatinamente los contenidos de esta herramienta para que acabe conteniendo todo un abanico de información relacionada con un mismo puerto, como, por ejemplo, cuál es la situación existente en materia de acuerdos colectivos, conflictos, campañas, redes, etcétera. La base de datos está diseñada para que incluya documentos como textos de acuerdos colectivos, historial o campañas de relaciones laborales y enlaces a otros me dios, como la web de la compañía, su memoria anual e investigaciones.

El contenido de la base de datos puede ser consultado (en pantalla), buscado o impreso. La información también se puede descargar en formato de hoja de cálculo, lo cual permite al usuario elaborar tablas y gráficos en función de sus necesidades.

Llamado a la colaboración

Todas las organizaciones afiliadas, usuarios y usuarias deben recordar que una base de datos es tan buena como la información que contiene. Por ello, la tarea de actualizarla y de alimentarla con una información cuya calidad hay además que supervisar, será crucial para conseguir y mantener la confianza de las organizaciones afiliadas en la utilidad de esta herramienta.

Esta tarea, coordinada por la ITF, requerirá la asistencia y la contribución de todos los sindicatos afiliados. MUA se ha comprometido a continuar ayudando a cumplir estos objetivos, e insta a todas las organizaciones afiliadas, y en particular a aquellas que tienen más recursos, a comprometerse en la construcción de esta base de datos y a convertirla en un éxito.

Esperamos que, tras su lanzamiento con los datos sobre DPW y APM, otras organizaciones afiliadas se presenten voluntarias para colaborar con la Sección Portuaria de la ITF y ayuden a alimentar la base de datos con la información de otras operadoras de terminales/GNT. Nuestro objetivo es que la base de datos incluya la información sobre las 20 mayores GNT antes de que finalice 2008.

Lanzada por la ITF en agosto de 2007, a la base de datos puede acceder cualquier persona con una clave de acceso para entrar en la extra net de la Sección Portuaria. El Secretariado de la Sección Portuaria de la ITF ha respaldado el lanzamiento con un programa de formación y con la publicación de un manual de uso.

Para más información diríjanse a Sharon James, secretaria adjunta de la Sección Portuaria de la ITF, Londres: james_sharon@itf.org.uk

Rod Pickette es responsable de Comunicaciones e Investigación de la Unión Marítima de Australia.

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Número 29 Octubre - Diciembre 2007

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