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Contexto de página: Página principal > Revista 'Transporte Internacional' > Número 20 / julio 2005 > El contraataque da frutos
Los matones contratados en el puerto de Bombay para agredir a sindicalistas, las tácticas de intimidación generalizadas en Delta Airlines, la discriminación sufrida por los marineros asiáticos y africanos, son algunas de las lamentables violaciones de los derechos sindicales que, como viene siendo habitual, compartimos con ustedes en este número de Transporte Internacional. Afortunadamente, muchos sindicatos se han rebelado y están contraatacando con vigor y determinación. Es alentador comprobar cuántas victorias están logrando los sindicatos gracias a la coordinación de sus esfuerzos. Son ejemplos que demuestran los beneficios de afilarse a un sindicato (encontrarán más en la página 17) y pruebas de la creciente solidaridad y cooperación intersindical.
Los inspectores de la ITF, representantes de gremios de Argentina, Brasil, Canadá, México, Puerto Rico y Estados Unidos, han dedicado varios meses a coordinar una campaña para conseguir mejorar los salarios y las condiciones de los marineros de una flota de 14 barcos tanque con bandera de conveniencia, de los cuales sólo tres disfrutaban de las condiciones y de los salarios mínimos previstos por la ITF. Los inspectores repartieron y coordinaron las tareas de recopilar información, inspeccionar navíos y contactar con la compañía y los fletadores. Este esfuerzo común dió sus frutos en mayo, al aceptar la compañía firmar un acuerdo estándar ITF para la totalidad de su flota.
En Rumanía, miembros del sindicato de aviación y metro USLMA, se unieron a otras organizaciones sindicales para rechazar la alarmante propuesta de enmienda de la legislación laboral del país. Una manifestación de 10.000 trabajadores consiguió bloquear la proposición, que habría conducido a la supresión de la negociación colectiva y de la jornada laboral de 48 horas, vigente en el país.
En España, los sectores aéreos de los sindicatos CC.OO. y UGT han concluido un acuerdo histórico que garantiza unas condiciones mínimas para todo el personal de asistencia en escala contratado por compañías que ofrecen sus servicios en aeropuertos españoles. El acuerdo será aplicable con independencia de los cambios de propietario que atraviesen las compañías. Además, la autoridad aérea nacional será la encargada de velar por su aplicación.
Las presiones actuales no dejan otra salida a los sindicatos que la cooperación intersindical. Esto ocurre en la esfera local, en la nacional y, de forma incipiente, a escala mundial. Prueba de ello son las conversaciones históricas que están manteniendo la Confederación Internacional de Organizaciones Sindicales Libres, la Conferencia Mundial del Trabajo y otros sindicatos, con miras a formar una nueva confederación internacional unificada.
Como vemos, el movimiento sindical hace bien en no olvidar que “la unión hace la fuerza”.
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Número 20 / julio 2005
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