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محتوى الصفحة: Home > مجلة النقل الدولي "Transport International" > Nr. 18 / Januar 2005 > Neuer Straftatbestand bei Umweltverschmutzung
Angesichts einer Initiative der Europäischen Union zur Einführung des Straftatbestandes grober Fahrlässigkeit im Zusammenhang mit der unbeabsichtigten Verschmutzung von EU-Gewässern verschärft die Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF), der europäische Arm der ITF, ihren Widerstand gegen die Kriminalisierung von Seeleuten.
Auf den vom Marpol-Übereinkommen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) abweichenden Richtlinienentwurf einigten sich die zuständigen Minister/innen auf einer Sitzung Mitte Juni in Luxemburg. Wenn das Europäische Parlament den Entwurf annimmt, könnten einzelne Seeleute und Reeder strafrechtlich verfolgt werden, wenn ihnen im Falle einer versehentlichen Verschmutzung Fahrlässigkeit nachgewiesen wird.
"Natürlich würden wir verantwortungsloses Verhalten niemals rechtfertigen wollen, doch sind wir äußerst besorgt über das von der Richtlinie ausgehende Risiko einer Kriminalisierung des Seemannsberufs und ihre abschreckende Wirkung auf junge Menschen, die eine Tätigkeit zur See in Erwägung ziehen. Die Vorschläge könnten auch die bereits heute deutlich erkennbare Tendenz weiter verstärken, Kapitäne und Offizieren in höheren Dienstgraden nach schwer wiegenden Vorfällen zu Sündenböcken zu machen," stellt der ETF-Sekretär mit Zuständigkeit für den Seeverkehr, Eduardo Chagas, fest.
Mehr als ein Jahr nach Untergang des Öltankers Prestige vor der spanischen Küste wurden im April die Bedingungen für eine Freilassung des Kapitäns des Schiffes gegen Kaution gelockert.Lob erhielt die ITF auch für ihre Kampagne für die Haftentlassung von acht Besatzungsmitgliedern der Tasman Spirit, die bei einem ähnlichen Vorfall im vergangenen August verhaftet worden waren, nachdem das Schiff im Hafen von Karatschi (Pakistan) Öl verloren hatte.
Diese Fälle verdeutlichen in den Augen der ETF die Notwendigkeit international vereinbarter Maßnahmen zum Schutz der Seeleute vor einer ungerechtfertigten Kriminalisierung.
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Issue 18 January 2005
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