Mexico City
Профсоюзы призывают сохранить троллейбусы в г. Мехико

Профсоюзы призывают сохранить троллейбусную сеть г. Мехико

МФТ и ее членский профсоюз Alianza de Tranviarios de México (ATM) обратились к руководству г. Мехико с горячей просьбой не отказываться в ходе реорганизации городских транспортных систем от экологичной и рациональной троллейбусной сети.

25 ноября на технической конференции высокого уровня в законодательном собрании г. Мехико генеральный секретарь ATM Бенито Бахена и координатор МФТ по политике Сара Финке представили свой анализ и предложения по экологичной и социально продуманной политике городского общественного транспорта. 

С 2010 года в соответствии с 15-летним "зеленым" планом, разработанным с участием профсоюзов, в городе была модернизирована троллейбусная сеть и созданы транспортные коридоры с нулевыми вредными выбросами. Однако новая городская администрация предлагает заменить троллейбусную сеть электро-автобусами китайского производства.

Эти планы подверглись острой критике со стороны профсоюзов, общественных организаций и транспортных экспертов, указавших на их дороговизну и более низкую экологичность по сравнению с троллейбусами. Также было отмечено, что изменения скажутся на рабочих местах транспортников.

Вместо этого предлагается инвестировать средства в расширение инфраструктуры существующей троллейбусной сети и закупить новые троллейбусы мексиканского производства, используемые в настоящее время в городе Гвадалахара.

Г-н Бахена сказал: «В решении должны учитываться потребности пассажиров, мнение которых власти сейчас игнорируют. Эффективный общественный транспорт нужен и студентам, и пожилым людям, и всем пассажирам».

«Троллейбусы зарекомендовали себя надежным и безопасным видом транспорта, на котором не зарегистрировано преступлений и случаев насилия. Они на 100% экологически чистые и являются лучшим вариантом для сбалансированного развития города».

Он добавил, что в Шанхае, Китай, вместо использования электробусов было решено ввести движение троллейбусов, а в Пекине от электробусов отказались из-за высокой стоимости аккумуляторов и недостаточной площади в городской инфраструктуре для строительства станций подзарядки.

Конференция проводилась в преддверии Саммита мэров С40, начавшего работу 30 ноября.

Более подробную информацию можно найти на вебсайте кампании МФТ и АТМ «Спасите троллейбусы» и на странице социальной сети Facebook.

В мае МФТ  осудила нападки на членов профсоюза ATM; более подробно - здесь.

 

Добавьте свой комментарий

Все комментарии