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La grève va gagner toute l'Afrique du Sud suite à l'échec des négociations

22 février 2006

Le système de transport sud-africain risque d'être paralysé par une grève nationale dans le cadre d'un conflit causé par la restructuration d'une société nationale de transport. Les négociations avec la direction ont abouti à une impasse vendredi dernier.

Les membres de trois syndicats, le South Africa Transport and Allied Workers' Union (Satawu) qui est affilié à l'ITF, le United Transport and Allied Trade Union et la United Association of South Africa, ont fait front commun dans ce conflit qui a éclaté le 10 février. Les syndicats s'élèvent contre les plans de Transnet qui souhaite introduire son programme de restructuration d'une manière unilatérale. Certains secteurs clés de ses activités risquent d'être vendus, mettant en danger des milliers d'emplois.

Lors des négociations du 17 février, la direction n'a pas répondu par écrit aux revendications du syndicat qui souhaitait notamment que les salariés soient pleinement consultés sur les propositions et que la société respecte ses engagements. Le négociateur en chef de Transnet, Pradeed Maharai, a déclaré qu'il n'y aurait pas d'autre réponse de la société car cette dernière avait déjà fait clairement connaître sa position.

Les syndicats ont donc annoncé une série de grèves nationales impliquant les salariés de Metrorail, Spoornet et Transwerk, la première commençant le 6 mars. Cela s'inscrit dans un programme d'actions régionales déclenchées les 15, 17 et 20 février. Des grèves régionales ont également lieu aujourd'hui.

Le syndicat a exigé le retrait du négociateur en chef et a demandé que l'on fasse appel à un médiateur pour favoriser la reprise des négociations. Transnet a accepté le principe de la médiation.

Randall Howard, Secrétaire général de Satawu explique : «C'est une direction qui est évidemment convaincue d'avoir le monopole du savoir et de la sagesse. Les travailleurs ne sont que des pauvres manœuvres. Les salariés s'indignent d'une telle attitude et souhaitent contribuer aux plans de transformation de cette compagnie.»



 
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