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El conflicto sobre las condiciones laborales de los remolcadores panameños llega al arbitraje
12 septiembre 2008
Las conversaciones entre los operadores de remolcadores panameños, su empresa y el Ministerio de Trabajo intentarán resolver el conflicto por las condiciones laborales que el pasado martes llevó a la huelga a unos 68 marinos remolcadores en los puertos de Colombo y Balboa.
 |  |  view larger image | | | Trabajadores de Sitrasermap convocaron un paro para reivindicar mejores condiciones laborales | |
Los trabajadores, representados por el Sindicato de Trabajadores de Servicios Marítimos de Remolcadores, Barcazas y Afines de Panamá (Sitrasermap), afiliado a la ITF, reivindican descansos de al menos seis horas consecutivas tras 12 horas de trabajo continuado, además de la remuneración de las horas extraordinarias. Su empleador, Smit International Harbour Towage Panama, mantiene el sistema de 5 días libres por 5 a bordo; sin embargo, por la carga de trabajo existente en el puerto, las y los trabajadores laboran 24 horas consecutivas y sólo se les remuneran doce. Otra de las grandes preocupaciones del sindicato es el riesgo de accidente que supone el exceso de trabajo continuo, sin descanso. Además, los trabajadores reivindican un acuerdo salarial equitativo. Asimismo, el sindicato pretende sindicalizar al personal de Virtual Marine Logistic Services, una filial de Smit.
A principios de semana se acordó iniciar el proceso de arbitraje para resolver el conflicto. Sitrasermap representará al personal durante el proceso. La compañía y el Ministerio de Trabajo están en proceso de elegir a sus respectivos representantes.
Luis Fruto, Secretario General de Sitrasermap, ha declarado:: “La compañía ha impuesto unilateralmente estas condiciones laborales a los trabajadores. El motivo principal de la huelga fue exigir a la empresa que cumpla los convenios nacionales e internacionales en cuanto a las horas de trabajo y descanso. Con el sistema en vigor en la actualidad las operaciones marítimas y del Canal están abiertas a un mayor riesgo de accidente."
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