FÜR EIN BESSERES ARBEITSLEBEN UND EINE BESSERE ZUKUNFT
Heute eine bessere Zukunft für Verkehrsbeschäftigte schaffen.
Durch den Austausch von Wissen, Erfahrungen, Forschungsergebnissen, Instrumenten und anderen Ressourcen können wir unsere Maßnahmen konzentrieren und zusammenführen, unsere kollektive Stimme stärken und unsere Schlagkraft erhöhen, um heute eine bessere Zukunft für die Arbeitnehmenden zu schaffen.
Seit den Anfängen der Gewerkschaftsbewegung spielt die ITF eine zentrale Rolle beim Einsatz für die Verbesserung der Arbeitsbedingungen von Verkehrsbeschäftigten und ist nach wie vor weltweit eine
Die ITF-Grundsätze für Menschenrechte in der Lieferkette legen fest, wie Regierungen, Investoren und insbesondere multinationale Unternehmen und Kunden von Transportlieferketten (nachstehend
Singapur ist seit vielen Jahren Vorreiter beim Thema "Zukunft der Arbeit". Zweitausend Delegierte verabschiedeten ein ehrgeiziges Fünfjahresprogramm für Verkehrsbeschäftigte in der ganzen Welt, um
Im September 2019 fand bei der Internationalen Arbeitsorganisation (IAO) eine dreigliedrige Sachverständigentagung statt, bei dem Leitlinien zur Förderung menschenwürdiger Arbeit und der Sicherheit im
Wo liegt die Macht in der Lieferkette? Deregulierung, Privatisierung und die Vergabe von Unteraufträgen bedeuten, dass die Macht zunehmend an der Spitze liegt. Im Güterverkehr legen die
Der sichere Zugang zu adäquaten Sanitäranlagen bei der Arbeit und vor allem die Möglichkeit, sie während eines Arbeitstags bei Bedarf zu benutzen, ist ein wirklich globales Thema, das allen
Der Untersuchungsbericht deckt auf, wie sich Straßentransportunternehmen die Covid-19-Pandemie zu Nutze machen, um Lkw-Fahrer*innen noch mehr auszubeuten, Transportpreise und Löhne zu senken, und
Das ITF-Magazin zur Unterstützung der Gemeinschaft von Seeleuten, Fischerei- und Hafenbeschäftigten, damit sie über ihre Rechte am Arbeitsplatz informiert sind und wissen, an wen sie sich bei
Die ITF hat zentrale Forderungen an Arbeitgeber, Regierungen und Investoren herausgearbeitet, die die Situation weiblicher Verkehrsbeschäftigter im Rahmen der Reaktion auf Covid-19 und in der Zeit der