Noticiario del Congreso
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Transporte por carretera se centra en sindicalizar al personal no organizado
4 agosto 2006
La Semana Internacional de Acción de la ITF en el Transporte por Carretera está teniendo un papel destacado y ayudando a los sindicatos afiliados a sindicalizar al personal no organizado, a desarrollar las capacidades y a tender puentes de solidaridad.
El vicepresidente de la sección, Asbjorn Wahl, de la organización sindical noruega Fagforbundet, inauguró la conferencia en nombre del presidente de la Sección, Peter Baranowski (Alemania), ausente por enfermedad. Destacó el avance del movimiento de resistencia a los valores neoliberales, una gran oportunidad para que las organizaciones sindicales "luchen por el control democrático de la economía".
El secretario de la Sección, Mac Urata, explicó a la conferencia que hay muchas formas de medir el éxito de una jornada o de una semana de acción, que es en lo que se ha convertido el evento recientemente. Por ejemplo: resultados tangibles en la negociación sindical; focos de organización sindical como medio de incrementar la influencia del sindicato ante los empleadores, sus miembros y el público; y canal de apoyo e inspiración para otras organizaciones sindicales.
"Tal vez no beneficie a su sindicato un año concreto," afirmó. "Pero ese año beneficiaremos a otros." Urata expresó su satisfacción por el trabajo que la Sección desempeña desde hace tiempo para sindicalizar al personal no organizado, y que ahora toda la ITF se dispone a aplicar bajo el lema de "Organizándonos mundialmente."
Varios conferenciantes tomaron la palabra para respaldar las jornadas de campaña, sobre todo por la ayuda que brinda a los sindicatos en sus esfuerzos por sindicalizar a trabajadores normalmente no organizados, tales como taxistas, conductores de camiones y personal de compañías multinacionales antisindicales.
Ronald Mbewe, de la Transport and General Workers’ Union de Malawi, explicó que la participación en el día de acción supuso para su sindicato una herramienta con la que se dio a conocer entre los camioneros en los puntos fronterizos y en los centros de comercio. Sin esta herramienta, organizar a estos conductores se convierte en un problema porque, como sucede con los conductores-propietarios, hay demasiados “llaneros solitarios,” propietarios de camiones o de minibuses, con pocos empleados, y cada esfuerzo organizativo llega sólo a un puñado de nuevos miembros.
Jim McCall del sindicato estadounidense Teamsters lamentó la pérdida de 300.000 miembros a raíz de la desregulación, pero recordó que la solidaridad internacional "ha venido a ayudar a los Teamsters" a tratar con compañías multinacionales tales como First Group y DHL.
"Esperamos aprovechar la Semana de Acción para impulsar nuestros esfuerzos organizativos… Puertos, aviación civil y transporte por carretera se unirán para demostrar nuestro apoyo al avance de la sindicalización," explicó.
En Costa de Marfil, la jornada de acción propició directamente que las fuerzas de seguridad accedieran a participar en un seminario sindical que abordó el problema del hostigamiento hacia los choferes en los puestos fronterizos.
"Ahora contamos con reglamentos que rigen las operaciones de transporte por carretera. Los conductores tienen pases que impiden el hostigamiento. Con la ayuda de la ITF, podemos conseguir que los gobiernos nos escuchen," afirmó Ladji Coulibaly, de Costa de Marfil. Seydou Ramatou del Syndicat des Agents de la Météorologie et de l’Aviation Civile (SAMAC) de Níger comunicó que han sido retirados varios puntos de control policial tras la jornada de acción.
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