Diana Holland

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Contexto de página: 41º Congreso de la ITF > Mi congreso > Entrevistas > Diana Holland

¿Cómo ha avanzado la campaña de las mujeres en estos últimos cuatro años?
La ITF ha continuado movilizando a las trabajadoras de los transportes de cada vez más organizaciones sindicales y de cada vez más países del mundo entero, para que participen en el Día Internacional de la Mujer, en el Día internacional por la eliminación de la violencia contra las mujeres y en las acciones de alcance regional, sectorial y de empresa. No cabe duda de que nos queda mucho por delante pero, para mi, éste es un examen clave para saber si las actividades de las mujeres de los transportes están avanzando, así que estoy contentísima.

¿Cuáles son los grandes problemas que afectan a las trabajadoras de los transportes en este congreso?
Mi principal preocupación durante el último congreso de Vancouver fue constatar el sentimiento de impotencia y de temor de las mujeres empleadas en los transportes ante la enormidad de la globalización, y lo lejanísimas que se sentían de las decisiones adoptadas que les afectaban. Cuatro años más tarde, los problemas ocasionados por la globalización continúan siendo nuestra principal prioridad. Giran en torno a la externalización, la privatización, los despidos, los empleos en empresas menos organizadas y menos seguras, y las nuevas presiones sobre las mujeres empleadas en los transportes, que pueden dificultar aún más la tarea de enfrentarnos a la discriminación, al acoso moral y físico.

¿Por qué deberían las organizaciones sindicales representadas en Durban luchar por mejorar la representación femenina?
Las mujeres de la ITF han reconocido que para enfrentar los desafíos planteados por la globalización necesitamos un movimiento sindical unido y poderoso en el cual las mujeres no estén simplemente afiliadas a sindicatos, sino que ocupen puestos clave en todos los niveles. Las áreas de empleo menos organizadas, son las áreas de empleo donde más probabilidades hay de encontrar mujeres. Así que, si queremos que avance la organización sindical, tenemos que llegar a las mujeres. Por otra parte, las repercusiones de la globalización suelen incidir en primer lugar y más duramente sobre los empleos desempeñados por las mujeres. De ahí que organizar a las mujeres en industrias globalizadas resulte crítico para todo el personal de los transportes.

¿Y cómo se consigue esto?
En primer lugar, deben abordar el desarrollo de capacidades en los sindicatos, para garantizar que las mujeres están más representadas y acceden de hecho a puestos de liderazgo. Es vital que se esfuercen por avanzar hacia la igualdad dentro de la organización sindical y que construyan estructuras para las mujeres. El nuevo pack pedagógico de la ITF titulado “Fortaleciendo los sindicatos” tiene por objetivo ayudar a los gremios en esta tarea. Nos alegra el incremento de la participación femenina en las actividades generales de la ITF, pero somos conscientes de que debemos hacer mucho más en muchas áreas. Debemos continuar la tarea de vigilancia. El Comité Ejecutivo de mi sindicato se ha comprometido a respetar el objetivo del 30% de participación femenina en todas las actividades educativas de la ITF. También se ha comprometido a ayudarnos a velar por que los planes y prioridades desarrollados por el Comité de la Mujer de la ITF se integran en la agenda global de la ITF.

¿Qué resultados espera de la Conferencia de las Mujeres celebrada en el Congreso?
Se trata de una oportunidad única de reunir a representantes de más de un cuarto de millón de mujeres ITF empleadas en los transportes. Tenemos que esforzarnos por conseguir que cada representante sienta que sus prioridades han sido contempladas. Y, sobre todo, debemos trabajar unidas en el Congreso, para lograr que nuestras decisiones sean implementadas a través de acciones acometidas no solo a través del programa de las mujeres, también dentro de las secciones y de las regiones de la ITF.

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