Campagne contre la responsabilité des transporteurs

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Les règles relatives à la responsabilité juridique des transporteurs jugées injustes à l'égard du personnel des compagnies aériennes

Les employés de l'aviation civile se trouvent propulsés en première ligne par les politiques gouvernementales sur l'immigration et le droit d'asile, du fait des règles relatives à la responsabilité juridique des transporteurs. Les compagnies aériennes sont en effet passibles d'amende si un passager se présent aux services d'immigration sans droit d'entrée évident. Une compagnie peut être condamnée à une amende même si, par la suite, le passager se voit accorder le droit d'entrée.

Amnesty International dénonce formellement ces lois car il est pratiquement impossible pour un réfugié qui cherche à échapper aux persécutions de voyager avec des documents qui ne soient pas faux. Ces lois obligent les compagnies aériennes à faire le maximum pour empêcher un passager qui ne dispose pas des documents adéquats d'atteindre les bureaux d'immigration où il pourra faire une demande d'asile politique. Amnesty International souligne que cela est contraire aux dispositions de la convention des Nations-unies relative au statut des réfugiés. 

Ces lois sur la responsabilité des transporteurs ont été introduites en 1987 par l'Allemagne, la Belgique et le Royaume-Uni. En 1989, le Danemark suivait leur exemple. En 1995, tous les Etats membres de l'UE, à l'exception de l'Espagne, de l'Irlande et du Luxembourg, avaient adopté une loi similaire.

Aux Etats-Unis, ces amendes figurent dans la législation sur l'immigration depuis plus de 40 ans.



Documents connexes:
ITF Statement on Deportees (24kb PDF)
Ce document existe seulement en anglais

ITF Statement on Deportees to ECAC (25kb PDF)
Ce document existe seulement en anglais

Amnesty International: No Flights to Safety (3453kb PDF)
Ce document existe seulement en anglais

Human rights have no borders leaflet (825kb PDF)
Ce document existe seulement en anglais

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