اعلام المواءمة

تجنب الأنظمة من خلال رفع علم مواءمة

يعتبر عمل البحارة حيوي بالنسبة لنا جميعا. فهم يجوبون العالم ويحملون كل ما نحتاجه، من الموز، والنفط، والغاز، ومواد البناء إلى القماش، والحبوب، واللحوم المجمدة. وهم أيضا قوة العمل غير المرئية. ما يجري في البحر غالبا ما يكون بعيدا عن أنظار الجهات التنظيمية. وهذا يسمح لأصحاب السفن المخادعين من الافلات من العقاب عندما ينتهكون حقوق البحارة ودون الكشف عنهم.

الـITF لديه نفوذ قوي على أجور وظروف البحارة العاملين على السفن التي ترفع أعلام المواءمة (FOCs).

ما هي أعلام المواءمة؟

سفينة علم المواءمة هي السفينة التي ترفع علم بلد آخر غير علم البلد المملوكة له. بالنسبة للعاملين على متن هذه السفينة، فإن هذا يمكن أن يعني:

  • الأجور المنخفضة جدا
  • سوء الظروف على متن السفينة
  • عدم كفاية الغذاء ومياه الشرب النظيفة
  • فترات طويلة من العمل دون راحة مناسبة، مما يؤدي إلى الإجهاد والإعياء

بواسطة "رفع الأعلام"، يمكن لمالكي السفن الاستفادة من:

  • الحد الأدنى من الأنظمة
  • رسوم التسجيل المنخفضة
  • انخفاض أو انعدام الضرائب
  • الحرية في توظيف العمالة الرخيصة من سوق العمل العالمي

يعتقد الـITF بأنه يجب أن تكون هناك "صلة حقيقية" بين المالك الحقيقي للسفينة والعلم الذي ترفعه السفينة، وفقا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار(UNCLOS). سجلات الـFOC تجعل الأمر صعباً على النقابات، وأصحاب المصلحة في الصناعة، والجمهور، في وضع أصحاب السفن تحت طائلة المسؤولية.

في الكثير من الحالات، حتى السجلات نفسها لا تتم ادارتها من قبل بلد العلم.

وقد ساعدت العولمة في تغذية هذا الانحدار. في سوق الشحن التنافسية، تعمل الـFOCs على تخفيض الرسوم وتقليص الأنظمة، وبطبيعة الحال فإن أصحاب السفن يبحثون عن أرخص الطرق لتشغيل سفنهم.

مشاكل البحارة
المطالبات التعاقدية
يمكن لإصابة خطيرة أن تدمر حياة بحار، وتنهي مهنته البحرية، وتحرم عائلته من الدخل المنتظم. وليس لدى البحارة بمفردهم فرصة كبيرة للفوز بالتعويض. الـITF والنقابات المنتسبة له يساعد البحارة في متابعة هذه الحالات من خلال المحاكم، ولكن في كثير من الأحيان يجب أن يكشف الهياكل المعقدة للشركات قبل أن يتمكن من معرفة من الذي يتحمل المسؤولية عن السفينة وطاقمها.
صرف الرواتب
كل يوم، يسمع الـITF عن أطقم يستحقون مبالغ كبيرة من المال. بعض الطواقم ببساطة لا يُدفع لها. وبعض الطواقم وجدوا أن الشركات قد تأخرت، أو حتى فشلت في ايصال الدفعات إلى أسرهم عندما طلبوا إرسال مستحقاته إلى بلدانهم الأصلية. في كثير من الحالات، تمر أشهر دون وجود أي علامة تدل على وصول الرواتب الموعودة إلى البحارة. وبدون أجر فهم حتى لا يستطيعون تحمل نفقات الهروب إلى أوطانهم.

من أهم جوانب عمل مفتشي الـITF للبحارة هو الحصول على الرواتب المتأخرة للبحارة. من 2011-2013، تم استرداد 103 مليون دولار امريكي من قبل الـITF للطواقم التي لم يدفع لها- وبمتوسط 34.3 مليون دولار سنويا. العديد من سفن الـFOC الآن مغطاة من خلال اتفاقيات الـITF التي تؤمن الحماية المباشرة لأكثر من 250000 بحار.

التعبير عن احتياجاتهم
على الرغم من الصعوبات، فإن العديد من بحارة الـFOC يخافون جدا من الاحتجاج. بعض وكلاء توظيف عديمي الضمير يعممون أسماء البحارة الذين يشتكون إلى المفتشين.

احد الممارسات الشائعة لقبطان السفينة أن يكتب "مثير للمتاعب مع الـITF" في سجل خدمة البحار. ومع وجود مثل هذه العبارة في سجله، فإن البحار ربما لا يتم استخدامه أبدا. حتى أن بعض البحارة تم سجنهم حال عودتهم إلى ديارهم. وحتى مع افتتاح مصادر أكثر للعمالة الرخيصة - خاصة من الصين – فإن مخاطر ظروف العمل والأجور أصبحت أسوأ.

دور الـITF
يتفاوض الـITF مع المنظمات الدولية، بما في ذلك أرباب العمل ووكالات التوظيف البحرية، لضمان أدنى المعايير والشروط لمجموعات أكبر من البحارة.

سياسة مكسيكو سيتي، التي اعتمدناها في كونجرس الـITF في عام 2010، تلزم نقاباتنا المنتسبة بتوفير التمثيل النقابي السليم والحماية لجميع البحارة. وهي تعمل معا لتوفير تغطية بالاتفاقيات الجماعية لجميع البحارة، بغض النظر عن اصولهم أو جنسياتهم.

  • سياسيا:

نسعى إلى اتفاق حكومي دولي لإيجاد صلة حقيقية بين العلم الذي ترفعه السفينة وبين الجنسية أو بلد الإقامة لأصحابها أو مدرائها أو بحارتها. وهذا من شأنه القضاء على أعلام المواءمة بشكل تام

  • صناعيا:

نحاول ضمان أن البحارة الذين يعملون على سفن الـFOC، أيا كانت جنسيتهم، تتم حمايتهم من الاستغلال من قبل أصحاب السفن

نجحت الحملة الصناعية في فرض أجور وظروف لائقة على متن السفن لما يقارب من 11500 سفينة FOC. كما أصبح الـITF حامل لواء البحارة فيما يتعلق بالحماية من الإستغلال وسوء المعاملة، بغض النظر عن الجنسية أو العضوية النقابية. كل عام، يتم استرداد الملايين من الدولارات من قبل الـITF والنقابات المنتسبة له على شكل رواتب متأخرة وتعويضات عن الوفاة أو الإصابة نيابة عن البحارة الذين ليس لديهم أي مكان آخر يلتجئون اليه.

اتفاقيات الـ ITF الجماعية المعتمدة

اتفاقيات الـITF الجماعة المعتمدة تحدد الأجور وظروف العمل لجميع الطواقم على متن سفن الـFOC، بغض النظر عن الجنسية. جميع السفن المغطاة بموجب اتفاقيات الـITF تحصل على شهادة تحدد وتبين الأجور المتفق عليها وظروف العمل على متن السفينة.

هناك أنواع مختلفة من الاتفاقيات تعكس تعقيد اتفاقيات الصناعة السياحية والبحرية، وكذلك تعكس الاختلافات بين المناطق.

عمليات التفتيش

يوجد أكثر من 150 من مفتشي الـITF وأشخاص الاتصال في الموانئ في جميع أنحاء العالم، وذلك لضمان الامتثال لاتفاقياتنا. مفتشو الـITF هم من موظفي النقابات الذين يعملون إما بدوام كامل أو بدوام جزئي، ويعملون مباشرة مع الـITF.

أنهم يراقبون دفع الأجور وفرص العمل والظروف الاجتماعية الأخرى. وإذا لزم الأمر، فهم يتخذون الإجراءات اللازمة لتطبيق سياسة الـITF.

العمل مع عمال الرصيف

تتكون لجنة الممارسات العادلة (FPC) من كل من نقابات البحارة وعمال الرصيف. في الفترة ما بين اجتماعات الـFPC والتي تجري مرة كل سنتين، يراجع الفريق التوجيهي المنتخب للجنة الـFPC بشكل يومي مسيرة وفعالية حملة أعلام المواءمة.

نقابات البحارة وعمال الرصيف تعمل معا من اجل توفير أماكن عمل آمنة وذات نوعية لكافة عمال الموانئ. في العديد من البلدان، يواجه عمال الموانئ عواقب الخصخصة: الوظائف العرضية وغير المستقرة، وعدم كفاية التدريب وانتهاك الحرية في الانضمام النقابات. لمعالجة هذه القضايا، تم أنشاء حملة موانئ المواءمة في الـITF.

دول الـFOC

تم اعلان البلدان التالية كبلدان اعلام المواءمة FOCs من قبل لجنة الممارسات العادلة في الـITF (لجنة مشتركة ما بين نقابات بحارة الـITF وعمال الرصيف)، وهذه اللجنة هي التي تدير حملة الـITF ضد أعلام المواءمة FOCs:

 

أنتيغوا وبربودا جزر البهاما باربادوس بيليز برمودا (المملكة المتحدة) بوليفيا بورما كمبوديا جزر كايمان جزر القُمُر قبرص غينيا الاستوائية جزر فارو (FAS) سجل السفن الفرنسية الدولي (FIS) سجل السفن الألماني الدولي (GIS) جورجيا

جبل طارق (المملكة المتحدة) هندوراس جامايكا لبنان ليبيريا مالطا جزر مارشال (الولايات المتحدة الأمريكية) جزر موريشيوس مولدافيا منغوليا جزر الأنتيل الهولندية كوريا الشمالية بنما ساو تومي وبرينسيبي سانت فنسنت سريلانكا تونغا فانواتو

هل أنت بحار تعاني من مشكلة؟ اتصل بنا من هنا   <<

هل أنت بحار تعاني من مشكلة؟

قم بالتواصل مع مفتش الـITF

إذا كنت على متن الباخرة أو في الميناء وتعرضت لمشكلة طارئة، يجب عليك ان تتواصل مع اقرب مفتش للـITF او قم بارسال بريد الى فريق دعم البحارة في الـITF على البريد التالي seafsupport@itf.org.uk  

 

اضف تعليقك

جميع التعليقات

mahdi alaboudi

قبل2 ايام
اتمنى تزويدي بمعلومات حول تكوين مجموعه تعمل ضمن نطاق وصلاحيات Itf في بلدي العراق
بلغ عن تعليق