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应有的尊重
3 个前提独立,民主,透明。这些原则为什么对工会的发展非常重要?独立 如果政府或雇主有任何影响工会的可能性,那么工会便可能偏离其改善成员的工作和生活条件的核心业务。 政府可能希望海员工会不会做任何有损本国海员的“温顺”声誉的事情。为了向船东或运营者推介本国“安分守己”的劳动力,并且让海外收入源源不断地回到本国经济中,它们可能认为这是很重要的一点。雇主可能希望工会不要过于提倡海员的劳动权利意识,因为这可能使雇员寻求更高的薪酬或煽动集体谈判协议,从而可能降低公司的利润水平。 印尼的海员工会章程和规章曾规定,政府官员是工会的首席顾问,并且工会以商业企业的形式运营。他们所收的工会会费被用作聘请政府人员担任工会官员的费用。 ITF 成功地促使该工会的结构和运作方式发生了变化,从而消除了这些弊端。然而,要不是政府官员涉嫌挪用成员的钱补贴某个入不敷出的海事管理机构,这种变化也不会发生。 所谓的“黄色工会”是雇主干预工会的最极端例子。在航运业中,“黄色工会”是指一种伪工会组织,通常由船东或船员中介创建和资助,其目的是协商有利于雇主的软性劳动条款,并且确保船上生活不受劳资纠纷的影响。这通常发生在雇主不愿与更为强硬的并且坚持原则的工会打交道时。 例如在乌克兰就存在这样的黄色工会,这些工会与船员中介签署了谅解备忘录。这些工会为船员制定了低于标准水平的劳动条件,作为回报,它们可以从船员中介向海员非法收取的工作介绍费中拿到提成。 国际劳工组织标准明确规定,成员国政府必须建立一个法律框架,以保证工会能独立运作并且能代表其成员的利益。不幸的是,这些标准并没有被普遍施行。 民主 第 2 个前提是工会结构和运作的民主性。海员工会应由海员运作,并且代表海员利益。每位海员都应该可以方便地在公开并且显然公正的工会选举中参与投票,投票结果应真实反映大多数成员的愿望。 工会有效性的核心是,确保在各责任岗位上的工会决策者和官员是由于海员的推选才得以上任的,而推选的根据是认定他们会从事海员要求他们做的工作。 ISUDP 碰到过一些虽然精心制定了一套貌似民主的规章但却未能以民主方式实施的工会。这方面的一个例子是,在工会的现任执委会成员面临下台危险时进行封闭式选举。他们采取恐吓手段迫使海员投他们的票,否则海员便会面临失去工作的危险。 透明 第 3 个前提是透明,这个前提还包含很大的责任成分。工会的规章应阐明它对成员的义务,但它们在多大程度上得到履行也同样应该接受成员的监督。最明显的例子是工会财务。 应向成员提供或至少成员能获悉收支信息。他们应有机会在会议上询问财务事宜,并且应获得或看到令人满意的解释或补救行动。 在更广泛的责任问题上,工会官员也应向海员通报工会行动计划的实施情况,并且海员应该有机会定期对那些影响其就业的问题提出意见和看法。一个简单的例子是,工会应定期向海员通报它与海员雇主之间的薪酬谈判进展。 |
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