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运输工会抗击 AIDS
2006
今年的世界艾滋病日将标志着 ITF 一项新的长期活动的开始。Syed Asif Altaf 博士敦促运输工会参与。
在报道第一例 HIV/AIDS 之后的 25 年来，HIV/AIDS 已变成一个全球性的重大社会和发展问题。其流行程度非常高，全球每分钟有 5 人死于 AIDS。但 AIDS 是可预防和可治疗的，并且工会在减小该疾病的影响方面可以起到重大作用。由于长期离家在外、隔绝和有时会面临非常困难的工作条件，因此运输工人尤其容易被感染 HIV，并且与其它大多数群体相比，他们受到更大程度的歧视。运输工人有时还因为 HIV 感染率（尤其是运输要道沿途的感染率）的上升而受到指责和污蔑。然而，HIV 风险不仅需要靠个体行为来控制；它还受到许多文化、社会经济和体制因素的影响和左右。
全球的运输工会必须采取行动，以帮助其成员避免 HIV 感染，并帮助已感染者获得关爱和支持。我们需要将 HIV/AIDS 当作一个工作场所问题来看待。这一方面是因为，工人可能因为自己的工作方式而直接遭到感染；另一方面是因为，该疾病会影响他们在无歧视、无担忧和无疾病下的工作能力。
更具有积极意义的是，之所以将 HIV/AIDS 视作一个工作场所问题，是因为工作场所在作为一个宣传、预防和权利活动的“切入点”方面具有巨大潜力。为了增强全球对 HIV 传播感染疫情的意识，自 1988 年以来，全球各地将每年的 12 月 1 日定为“世界艾滋病日”。
世界艾滋病日为全球各地的人们提供了一个联合起来反击 HIV 和 AIDS 的机会。在今年的世界艾滋病日中，ITF 将在“阻止 AIDS：信守承诺”的口号下启动更大规模的全球活动。这个活动基于将近 20 年来与我们的非洲和南亚附属机构携手进行的能力建设和意识培养工作，而在 8 月份于南非德班举行的 ITF 代表大会将为该活动提供支持。
我们要求我们的所有附属工会都参加该活动，并且不仅限于当天，在接下来的时间里也应始终如一。
我们在 142 个国家拥有 600 多个附属工会，这种组织上的优势使我们相信，本次活动通过帮助促生工作场所预防、治疗和支持计划以及对国家和国际级别的政府施加影响而可以挽救许多人的生命。
您在世界艾滋病日可以做哪些事情？
积极参加您所在国家的全国 AIDS 协调委员会所组织的计划。
主持工会和全国级别的活动，比如：
- 主持专门执行委员会会议，以商讨抗击 HIV/AIDS 的重要性。
- 主持教育活动，以增强成员的 HIV/AIDS 意识。
- 主持相关讨论会，以阐明工会参与 HIV 计划的重要性。或者组织工人集会（例如使用卡车、公共汽车、出租车、船只或其它工具）。
- 主持旨在让运输工人的家庭参与并向他们进行宣传的活动。召开新闻发布会，介绍您为了帮助成员抗击 HIV/AIDS 而所做的事情。
- 为成员及其家庭主持专门的自愿性咨询和测试 (VCT) 活动。
- 与邻国工会一起在边境位置举办相关活动。
- 佩戴红丝带 – 旨在唤起人们 AIDS 意识的国际标志 – 以展示对 HIV 和 AIDS 的关心和关注，并且号召他人给予支持和帮助。
- 在工会办公室和成员工作场所的醒目位置和重要位置张贴 ITF 海报和标语。
有关更多信息，请访问 ITF 网站 (www.itfglobal.org)，然后单击 HIV/AIDS。
HIV 调查显示了 HIV 对运输业的影响
该调查认为，公路运输工人的 HIV 发病率最高，其次是海员。这项数据与 UNAIDS 及其它机构的数据是吻合的。在许多非洲国家和某些亚洲国家中，运输工人（尤其是某些重大运输要道上的长途驾驶员）的 HIV 发病率比一般人口高。
UNAIDS 的“全球 AIDS 疫情简报”在谈到莫桑比克国内的疫情时说：“据估计，仅仅在 2 年之内，全国成年人的 HIV 发病率就从 14% 上升到 16%，并且在包含该国与马拉维、南非和津巴布韦的主要运输线路的省份中，HIV 蔓延速度最快。”
南非医学研究委员会的一项研究发现，在克瓦祖鲁-纳塔尔省中部地区的长途驾驶员中，有 56% 都呈 HIV 阳性。该研究还发现，在纽卡斯尔的一个卡车站对驾驶员进行测试时，其中 95% 的人都呈阳性。在印度进行的一项不同研究显示，长途卡车驾驶员的 HIV 发病率明显较高，但全国的发病率远低于 1%。
一旦该研究的分析过程完成，ITF 的《国际运输》杂志便会完整报道相关结果。
HIV/AIDS 对不同运输业的影响
| 运输业 明显受影响的成员： |
在工会中的百分比重 开始受影响： |
在工会中的百分比重 无影响： |
在工会中的百分比重 不详： |
在工会中的百分比重 |
| 海员 |
52 |
19 |
0 |
29 |
| 铁路工人 |
67 |
5 |
9 |
19 |
| 公路运输工人 |
63 |
19 |
9 |
9 |
码头工人
|
50 |
18 |
7 |
25 |
| 航空工人 |
48 |
28 |
4 |
20 |
| 渔工 |
47 |
6 |
0 |
47 |
内河水运工人
|
52 |
4 |
0 |
44 |
资料来源：ITF
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